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漲!漲!漲!成本向消費端的轉(zhuǎn)嫁可能才剛剛開始

發(fā)布時間:2021-10-23 11:34:20
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來源:華爾街見聞
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消費品巨頭要么已經(jīng)漲價,要么在漲價的路上。但是由于快速漲價可能會造成顧客流失,公司們選擇了溫水煮青蛙,逐步提高價格,漲價潮可能才剛剛開始。

華爾街見聞曾提及,消費品巨頭聯(lián)合利華上個季度將價格平均上調(diào)了4%以上,這是2012年以來的最大漲幅,并暗示上調(diào)價格將持續(xù)到明年。另外雀巢、寶潔和達(dá)能也表示將進(jìn)一步漲價。

聯(lián)合利華首席執(zhí)行官Alan Jope在接受彭博采訪時表示:“我們將面臨至少12個月的通脹壓力?!薄拔覀冋幱谝粋€20年一遇的通脹環(huán)境?!?/p>

通脹之痛

企業(yè)正面臨嚴(yán)峻的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn),以及能源、原材料、包裝和運輸成本的上升。

盡管多數(shù)消費品制造商都表示,他們有信心能夠應(yīng)對盈利能力的長期沖擊,但這意味著成本將轉(zhuǎn)移到消費者身上,隨著圣誕節(jié)臨近,消費者的口袋將進(jìn)一步吃緊。

美國通貨膨脹率今年迅速上升,達(dá)到2008年以來的最高水平。在發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體中,大流行后的供需失衡導(dǎo)致通脹率在過去20年里第二次超過4%。

在英國,未來10年對沖通脹的成本于上周升至25年來的最高水平。

全球經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化,并對多年未能達(dá)到通脹目標(biāo)的央行官員們形成了新的挑戰(zhàn)。他們正在糾結(jié),是應(yīng)該加快取消疫情相關(guān)的刺激措施,還是因為價格飆升只是暫時的,原地踏步。

蒙特利爾銀行資本市場高級經(jīng)濟(jì)學(xué)家Jennifer Lee表示:“這種情況在世界各地都是一致的。”“消費者必須接受。”

消費者的價格之痛

為了應(yīng)對成本飆升,企業(yè)并沒有迅速提高價格,而是以一種溫水煮青蛙的方式,逐步提高價格。如果過快轉(zhuǎn)嫁成本增長,消費者很可能會轉(zhuǎn)向更加便宜的競品,或者延后消費。因此,當(dāng)前的提價可能只是個開始。

雀巢首席執(zhí)行官Mark Schneider本周在彭博電視臺上表示不能把增長一天接一天地傳遞下去,但現(xiàn)在已經(jīng)開始了。

雀巢第三季度的總體定價上漲了2.1%,是至少5年來的最大漲幅。

從雀巢的業(yè)績可以看出,新興市場的消費者迄今面臨著最大的通脹。這家食品巨頭在今年前9個月將這些國家的價格提高了2.6%,是發(fā)達(dá)國家市場價格的三倍。Schneider預(yù)計,由于轉(zhuǎn)嫁高成本所需的時間滯后,今年的利潤率將會下降,但在2022年會有所改善。

Schneider說:“我們從通貨膨脹方面看到,情況將會變得更糟,當(dāng)然,定價是主要因素?!?/p>

另一食品巨頭達(dá)能表示,歐洲和美國的消費者也無法避免這種擠壓。該公司預(yù)計今年下半年成本將增長約9%。首席財務(wù)官Juergen Esser在電話會議上表示明年通脹率可能會更高。

寶潔預(yù)計本財年因大宗商品和貨運成本上升而產(chǎn)生的支出將達(dá)到23億美元。該公司提高了許多產(chǎn)品的價格,并表示這種情況將持續(xù)演變。

美聯(lián)儲本周在一份有關(guān)美國經(jīng)濟(jì)的報告中表示,許多公司顯示出“在需求強(qiáng)勁的情況下,將成本上漲轉(zhuǎn)嫁給客戶的能力更強(qiáng)”。

根據(jù)華爾街見聞此前文章,周五美國市場5年通脹預(yù)期升穿3%,創(chuàng)有記錄以來的最高水平,表明金融市場對"暫時"通脹的看法正在失去信心。在英國,物價上漲速度將是英國央行目標(biāo)的2倍多。

英國消費者受到的影響尤其大。根據(jù)美國食品和飲料聯(lián)合會(Food and Drink Federation)的數(shù)據(jù),該國的酒店業(yè)目前缺少約50萬名員工,并面臨高達(dá)18%的成本通脹。隨著貨物運輸成為英國雜貨商的噩夢,卡車司機(jī)的工資正在飆升。

價格之痛并不僅限于日常消費品。

據(jù)汽車貿(mào)易集團(tuán)(Auto Trader Group)的數(shù)據(jù),英國二手車買家的支出比一年前增加了約25%,原因是需求激增而供應(yīng)不足。該公司表示,使用不到一年的汽車中17%比新車貴。

工業(yè)潤滑油和清潔劑制造WD-40的首席財務(wù)官Jay Rembolt在一次電話會議上表示,該公司的運輸成本和供應(yīng)商收取的費用正在大幅增加,因此提高價格以應(yīng)對成本上漲。

Lee表示:“我們認(rèn)為,在供應(yīng)鏈方面出現(xiàn)一些緩解之前,價格將保持在高位,直到明年年中?!?/p>

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