2017年2月18日，E29沉管抵達(dá)安裝地點(diǎn)，前面就是東人工島，還要做一系列的準(zhǔn)備工作才能夠沉放。最后于19日早上8點(diǎn)安裝成功記者 林桂炎 攝

　　歷經(jīng)27小時(shí)鏖戰(zhàn)

　　實(shí)現(xiàn)E29毫米級對接

　　2月18日清晨5時(shí)30分，港珠澳大橋島隧項(xiàng)目負(fù)責(zé)人林鳴下達(dá)了開工指令，E29沉管緩緩絞移出塢，在13艘大馬力拖輪及多艘海事警戒船的護(hù)航下，浩浩蕩蕩駛往施工海域。為保證GINA止水帶安全，首次安排4艘拖輪在編隊(duì)前端領(lǐng)航，形成雙層護(hù)航。

　　歷經(jīng)9個(gè)多小時(shí)后，14時(shí)50分左右，浮運(yùn)編隊(duì)安全抵達(dá)系泊區(qū)。羊城晚報(bào)記者在現(xiàn)場看到，建設(shè)者按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，先后完成系泊、舾裝件拆除、拉合系統(tǒng)安裝等各項(xiàng)工作，做好沉放準(zhǔn)備。

　　直到18日晚上23時(shí)許，在對現(xiàn)場海況、人員狀態(tài)、船機(jī)設(shè)備等進(jìn)行全面確認(rèn)后，E29沉管開始沉放，巨大的沉管緩緩沒入伶仃洋的碧波之中。

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　　原標(biāo)題：港珠澳大橋E29沉管安裝圓滿成功 距全線貫通僅剩183米