外賣配送鏈路還能做出哪些改變？美團(tuán)、餓了么的最新加碼的是智能取餐柜。

今年，北京、上海、南京、西安等眾多一二線城市的寫(xiě)字樓、學(xué)校等場(chǎng)所，智能取餐柜逐漸出現(xiàn)，替代了以往的臨時(shí)取餐點(diǎn)。主導(dǎo)這場(chǎng)變化的正是美團(tuán)和餓了么這對(duì)“老冤家”。

有媒體報(bào)道稱，餓了么和美團(tuán)正在悄悄布局智能外賣柜，預(yù)計(jì)今年底該鋪設(shè)數(shù)量將超過(guò)上萬(wàn)臺(tái)。其中餓了么外賣柜已成為其戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)。

智能取餐柜曾短暫火熱，但又被棄如敝履。2017年，無(wú)人零售概念火熱，市場(chǎng)上曾出現(xiàn)過(guò)類似創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。同一時(shí)期，餓了么和美團(tuán)也都做過(guò)試點(diǎn)，但一直以來(lái)，這類模式都未能進(jìn)入大眾的視野當(dāng)中。

如今隨著取餐柜逐漸增多，外賣平臺(tái)們也要“豐巢化”了嗎？

取餐柜火熱，疫情助力無(wú)接觸配送

智能取餐柜從無(wú)人問(wèn)津到突然火熱，疫情是關(guān)鍵因素。

2020年1月23日，武漢開(kāi)始封城，全國(guó)各地的人們幾乎同時(shí)開(kāi)啟了長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的居家隔離模式。外賣平臺(tái)美團(tuán)、餓了么迅速反應(yīng)，開(kāi)始試行“無(wú)接觸配送”。

1月23日，武漢宣布封城；

1月26日，美團(tuán)外賣在武漢試點(diǎn)推出“無(wú)接觸配送服務(wù)”；

3月10日，美團(tuán)正式發(fā)布國(guó)內(nèi)首個(gè)《無(wú)接觸配送服務(wù)規(guī)范》，宣布將在全國(guó)投放1000臺(tái)取餐柜；

4月中旬，餓了么宣布預(yù)計(jì)在上海投入1000個(gè)智能取餐柜，在全國(guó)投入3000個(gè)；

8月5日，美團(tuán)發(fā)布《外賣智能取餐柜管理規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)；

9月8日，餓了么宣稱智能取餐柜通過(guò)了食安國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試。

從初步試點(diǎn)，到標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，這預(yù)示著無(wú)接觸配送開(kāi)始從概念走向成熟化。但同時(shí)也意味著，經(jīng)過(guò)疫情的培育，很多消費(fèi)者會(huì)在特殊時(shí)間、特殊場(chǎng)地，對(duì)外賣不到家也能做出妥協(xié)。例如在學(xué)校、寫(xiě)字樓、醫(yī)院等特殊場(chǎng)景，出于管理需要，外賣大部分情況需要消費(fèi)者下樓自取，無(wú)法直接送達(dá)到他們手中。

類似的特殊時(shí)間、特殊場(chǎng)所，都契合取餐柜的使用場(chǎng)景。

8月11日，四川省市場(chǎng)監(jiān)管局等五部門發(fā)文，“鼓勵(lì)寫(xiě)字樓、居民小區(qū)、醫(yī)院、高校等重點(diǎn)場(chǎng)所管理方建立無(wú)接觸送餐管理規(guī)范、業(yè)主公約。鼓勵(lì)外賣送餐員主動(dòng)與消費(fèi)者協(xié)商，約定通過(guò)餐飲外賣無(wú)接觸取餐柜無(wú)接觸存取餐?！痹趶V東、陜西等城市，都有類似政策。

政策鼓勵(lì)的背景下，物業(yè)配合度也會(huì)更高，平臺(tái)也展示出了極大的積極性。

目前，美團(tuán)、餓了么都在重點(diǎn)城市進(jìn)行外賣柜鋪設(shè)。據(jù)《財(cái)經(jīng)涂鴉》了解，目前美團(tuán)和餓了么正在全國(guó)多地招募代理商，圍繞大型寫(xiě)字樓、公寓、高檔住宅小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等特殊場(chǎng)景進(jìn)行入駐。不過(guò)，二者目前還沒(méi)有進(jìn)駐小區(qū)的計(jì)劃。

根據(jù)美團(tuán)招商資料顯示，美團(tuán)將國(guó)內(nèi)城市分為三級(jí)：北京、上海、深圳等七個(gè)城市為S級(jí)，南京、西安、武漢等城市為A級(jí)，其余城市均為B級(jí)。同時(shí)，美團(tuán)會(huì)按照城市等級(jí)與有效入柜單量，給予加盟商不同程度的補(bǔ)貼。

在使用過(guò)程中，智能取餐柜與蜂巢等快遞柜相似。騎手在送達(dá)后，會(huì)將外賣存放在取餐柜的儲(chǔ)藏格中，用戶會(huì)收到相關(guān)提醒，到達(dá)目的地后掃碼取餐。

另外，儲(chǔ)存格內(nèi)部用碳纖維加熱絲，溫度可達(dá)55度，同時(shí)具有紫外線實(shí)時(shí)消毒功能。取餐柜不僅可以避免丟失錯(cuò)拿，而且更有利于保障食品安全。基于目前反饋來(lái)看，在學(xué)校、寫(xiě)字樓等區(qū)域，騎手和消費(fèi)者接受度都較高。

不過(guò)，當(dāng)前取餐柜還未進(jìn)入到收費(fèi)階段。美團(tuán)、餓了么方面稱，外賣柜免費(fèi)對(duì)騎手、用戶開(kāi)放使用。

但一位餓了么取餐柜城市代理商稱，免費(fèi)是暫時(shí)的，等點(diǎn)位達(dá)到一定規(guī)模后，會(huì)向騎手按照一次0.5元左右的價(jià)格進(jìn)行收費(fèi)。至于是否會(huì)面向消費(fèi)者收費(fèi)，該人士未曾透露。

下游需求撬動(dòng)了上游的火熱。今年9月，有消息稱，取餐柜供應(yīng)商新北洋自9月25日至9月31日期間，發(fā)動(dòng)公司所有非生產(chǎn)崗位職工全天支援集團(tuán)旗下數(shù)碼科技餓了么美團(tuán)等外賣自取柜項(xiàng)目，以求按時(shí)交付。

對(duì)此，新北洋并未正面回應(yīng)，但在投資者互動(dòng)平臺(tái)上表示，目前新北洋訂單飽滿，自助類產(chǎn)品生產(chǎn)交付壓力較大，當(dāng)前時(shí)點(diǎn)產(chǎn)能較為緊張。

取餐柜能降本增效，但也可能走快遞柜的老路

取餐柜算是快遞柜的“晚輩”。

2014年前后，快遞柜開(kāi)始出現(xiàn)，順豐、三通一達(dá)、中國(guó)郵政等物流公司迅速切入，速遞柜、豐巢、菜鳥(niǎo)等公司相繼成立。

相比于直接送到家，快遞柜可以讓客戶取件時(shí)間更加自由，同時(shí)又能節(jié)省快遞員的投遞時(shí)間。因此智能快遞柜一度被看作是“快遞業(yè)解決末端派送難題的理想途徑之一。”

與快遞配送對(duì)比，外賣配送具有即使性的特征，這導(dǎo)致對(duì)于運(yùn)力的要求更為嚴(yán)格。目前美團(tuán)外賣日訂單量為4000萬(wàn)單左右，平均每單40分鐘送達(dá)，但背后需要近400萬(wàn)騎手每天8-12個(gè)小時(shí)待命。美團(tuán)一年為此支付超過(guò)400億元的費(fèi)用。

取餐柜一定程度上可以起到提高效率、降低成本的作用。基于此，美團(tuán)將智能取餐柜看作一種“增強(qiáng)無(wú)接觸配送安全性、減少物業(yè)管理負(fù)擔(dān)、提升騎手效率的新配送交付模式?！?/strong>

申萬(wàn)宏源相關(guān)研究報(bào)告顯示，外賣柜的使用可以大幅縮短騎手的等待時(shí)間，提升末端交付效率。并且隨著末端交付環(huán)節(jié)的優(yōu)化，預(yù)計(jì)在高峰時(shí)間段能夠提升騎手30%-50%的配送效率。

另外，外賣平臺(tái)大規(guī)模的投入智能取餐柜，或與其面臨的輿論環(huán)境和政策壓力也有關(guān)系。

如今，騎手的福利待遇問(wèn)題正受社會(huì)關(guān)注。去年9月，《人物》雜志發(fā)表了《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》一文，引起巨大反響。隨后，更多關(guān)于騎手生存現(xiàn)狀的報(bào)道層見(jiàn)疊出。外賣騎手的生存環(huán)境激起了大眾的廣泛同情，平臺(tái)所受的輿論壓力也隨之加劇。

今年7月26日，國(guó)家市監(jiān)總局、發(fā)改委等七部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于落實(shí)網(wǎng)絡(luò)餐飲平臺(tái)責(zé)任 切實(shí)維護(hù)外賣送餐員權(quán)益的指導(dǎo)意見(jiàn)》，對(duì)外賣員社保繳納、準(zhǔn)時(shí)率確定以及訂單飽和度等七方面提出要求。

意見(jiàn)中提到，督促平臺(tái)及第三方合作單位為建立勞動(dòng)關(guān)系的外賣送餐員參加社會(huì)保險(xiǎn)，支持其他外賣送餐員參加社會(huì)保險(xiǎn)。意見(jiàn)發(fā)布次日，美團(tuán)股價(jià)收盤收跌17.66%，創(chuàng)下2018年9月上市以來(lái)最大跌幅，當(dāng)天市值蒸發(fā)2550億港元。如何妥善的安置騎手？也被外界認(rèn)為是美團(tuán)平臺(tái)面臨的一顆“隱雷”。

盡管外賣平臺(tái)開(kāi)始修改騎手傭金規(guī)則、出臺(tái)騎手關(guān)懷政策；同時(shí)也加快了無(wú)人送餐車、無(wú)人機(jī)的研發(fā)與使用。但前者效果有限，后者距離完全落地還需要較長(zhǎng)時(shí)日。

因此，能夠提升效率、降低成本的取餐柜，是一個(gè)更容易落地的方案。

另外，結(jié)合眼下電商朝著“即時(shí)零售”的方向快速推進(jìn)，“外賣”取餐柜未來(lái)甚至有可能成為即時(shí)零售+外賣打法中提升騎手、配送效率的另一個(gè)戰(zhàn)略支點(diǎn)。

本文作者：吳昊，來(lái)源：財(cái)經(jīng)涂鴉，原文標(biāo)題：《美團(tuán)、餓了么加碼取餐柜：提升騎手配送效率，「最后一公里」能有新故事？》