新北市林口區(qū)擁有10.2萬人口，距離臺北市區(qū)僅20公里，對外交通主要靠中山高速公路為主，如果不塞車，約半小時可抵達臺北車站，但尖峰時刻車流簡直是惡夢一場，甚至回堵到平面車道，加上三井OUTLET進駐后，讓當?shù)亟煌ㄑ┥霞铀�，林口人是叫苦連天。
除了開車通勤的人外，許多居民選擇搭公車往來臺北，但因行經(jīng)高速公路，乘客不能有站位，在公車座位有限下，林口居民只能比早起，搶搭車通勤上班，晚了只好守在車站，看著一班班客滿車輛過去而上不了車，加上林口區(qū)常下雨濕冷，等車的過程可說是凄風苦雨。
花了20年總算通車的機場捷運，讓林口多年來的交通瓶頸，露出了一線曙光，但盼到了桃捷公布通車訊息后，不親民票價卻讓當?shù)厝松笛郏�紛紛上網(wǎng)抱怨并透過議員連署要降價，眼見著世大運選手村即將完工，上百輛載著選手的游覽車頻繁進出林口市區(qū)，屆時面臨交通管制與改道，勢必又是另外一波交通黑暗期。
住在林口十多年的黃小姐表示，高速公路動不動就塞車，上下班時間更不用說，所以會盡量避免這些時間搭車去臺北，未來機場線通車后，她不會選擇搭乘，因為票價太貴，她坐快速公車只要50元，而且門口不遠處就有公車站牌，相較之下比較方便。
另一名在林口工作的呂先生說，不走高速公路，其實可以走鄉(xiāng)道往來新莊、五股與臺北市，只是山路會車時與下坡都要特別小心，將來會機場捷運通車后會試著搭乘看看，畢竟臺北市停車位難找，而且光停車費就比票價貴上不少了。
（突發(fā)中心曾佳�。�新北報導）

機場捷運是否就是解決林口人交通問題的一帖解藥，大家都在看。
黃子騰攝

林口對外交通主要是中山高，三井OUTLET進駐后國道更塞，苦無解決之道。
資料照片

　　原標題：公車難等又塞國道　機捷能解林口人的苦