送特斯拉沖上萬億,這十萬大單意味著什么?
全球最大的汽車租賃公司之一赫茲和特斯拉達(dá)成合作,不僅僅是一筆訂購量達(dá)10萬輛電動(dòng)汽車,總價(jià)約42億美元的超級(jí)大單促成,更重要的是推動(dòng)電動(dòng)汽車成為主流。
在這次交易中,特斯拉不僅以高價(jià)獲得了巨額訂單,而且還為消費(fèi)者提供了試駕Model 3的途徑。與此同時(shí),赫茲既可以利用人們對(duì)電動(dòng)汽車興趣吸引人們?nèi)プ廛?,又能與汽車行業(yè)領(lǐng)先、性感的品牌保持一致。特斯拉還將受益于赫茨的廣告宣傳,該廣告由七屆超級(jí)碗冠軍湯姆·布雷迪(Tom Brady)主演。
周一,彭博社報(bào)道合作消息后,特斯拉股價(jià)漲至新紀(jì)錄1024.86美元,漲幅近13%,市值更是飆升至1.03萬億美元。赫茲公司剛剛脫離破產(chǎn)保護(hù)四個(gè)月,股價(jià)躍升了10%,漲至27.17美元。
馬斯克在推特上發(fā)文稱,就連他自己也對(duì)市值飆升感到驚訝。投資者認(rèn)為,這一合作重要性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這筆訂單本身,而是兩者為彼此帶來了有利發(fā)展的因素。
吸引受眾,走在時(shí)代前端
赫茲新任臨時(shí)首席執(zhí)行官、福特前首席執(zhí)行官馬克·菲爾茲在接受采訪時(shí)表示,這不但是一次修復(fù)業(yè)務(wù)的機(jī)會(huì),也是一次實(shí)施戰(zhàn)略的機(jī)會(huì),使赫茲能夠在電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展中發(fā)揮核心作用。赫茲的目標(biāo)之一是率先采用電動(dòng)汽車。
菲爾茲稱,10萬輛特斯拉將在2022年底陸續(xù)交付,赫茲將建成北美最大的電動(dòng)汽車租賃車隊(duì)。在電動(dòng)汽車大行其道的今天,赫茲將具有競爭優(yōu)勢。
根據(jù)考克斯汽車公司數(shù)據(jù),即使在第三季度美國汽車市場低迷的情況下,電動(dòng)汽車的銷量也增長了60%,每10輛車賣出,至少1輛是電動(dòng)車。佩尤研究中心最新報(bào)告顯示,美國近40%的汽車購買者表示,他們購買下一輛汽車時(shí)將考慮電動(dòng)汽車。
晨星汽車分析師David Whiston表示,很多消費(fèi)者想到電動(dòng)汽車時(shí),他們會(huì)想到特斯拉,而現(xiàn)在如果他們想租一輛特斯拉時(shí),他們會(huì)想到赫茲。
獲得品牌宣傳,擴(kuò)大銷售范圍
Whiston說,赫茲選擇了一個(gè)理想時(shí)機(jī)進(jìn)入游戲,如果租車者成為買家,電動(dòng)汽車制造商也將受益。對(duì)于消費(fèi)者來說,在幾天內(nèi)或周末旅行時(shí)體驗(yàn)駕駛電動(dòng)汽車是一個(gè)很好的方式。體驗(yàn)之后,消費(fèi)者很可能從以前的觀望猶豫態(tài)度而去購買。
到目前為止,特斯拉一直依賴口碑,完全避開傳統(tǒng)廣告。這筆交易的一個(gè)好處就是赫茲的廣告宣傳活動(dòng),其中Model 3租賃將由布雷迪宣傳。
今天,宣傳廣告在電視上首次亮相,廣告內(nèi)容是坦帕灣海盜隊(duì)四分衛(wèi)在機(jī)場租用、充電和駕駛特斯拉。標(biāo)語是布雷迪的口頭禪:“我們一起走吧!”
10月20日,特斯拉在三季度報(bào)告中稱,電動(dòng)汽車需求繼續(xù)經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變,有什么比道路上都是特斯拉汽車在行駛更好的的宣傳方法呢?
除了廣告宣傳之外,這筆訂單還在特斯拉擴(kuò)大產(chǎn)能之際為其帶來了主要客戶。
隨著加州和中國工廠的擴(kuò)張,特斯拉正在大力加大產(chǎn)能,同時(shí)德克薩斯州和柏林的工廠將于今年投入生產(chǎn)。分析師表示,特斯拉去年銷量不足50萬輛電動(dòng)汽車,明年產(chǎn)量可能達(dá)到150萬輛。
熟悉交易條款的人士透露,特斯拉還從訂單規(guī)模中獲益,訂單合計(jì)約42億美元。這表明赫茲支付價(jià)格接近全價(jià),打破了汽車制造商向租賃公司以大幅折扣出售產(chǎn)品的長期傳統(tǒng)。
赫茲表示,Model 3型汽車將于下月在美國和歐洲大規(guī)模投入使用。據(jù)稱,赫茲訂購的Model 3汽車配置較高,而不是高折扣的低配車型。赫茲還表示,將安裝數(shù)千個(gè)充電樁,用來補(bǔ)充增強(qiáng)特斯拉的超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)。
Whiston指出,赫茲支付價(jià)格與零售價(jià)格相當(dāng),所以這并不是過度生產(chǎn)、傾銷汽車,不會(huì)降低特斯拉的利潤。反而長期來看,對(duì)特斯拉有益。
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