22日，記者從省發(fā)改委獲悉，近日出臺的《四川省“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》提出，到“十四五”末期，實現(xiàn)社會物流總額10.5萬億元、社會物流總費用占GDP的比重14%左右，擁有物流市場主體A級及以上物流企業(yè)280家，5A級物流企業(yè)9家。加快建設(shè)中歐班列成都集結(jié)中心

《規(guī)劃》提出，加快形成以成都為主樞紐、多通道跨境、多口岸過境的國際班列大通道。加快建設(shè)中歐班列成都集結(jié)中心，完善“蓉歐+”班列基地，深化“歐洲通”運營模式，打造“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏運體系。積極打造數(shù)字班列，加大跨境電商班列、冷鏈班列、整車班列等定制化班列開行組織力度。

2021年6月22日，首趟中歐班列跨境電商專列成都發(fā)出。這趟專列滿載港投集團銷售的50柜五金電器、汽車診斷儀等總價近3000萬的電商貨物，最快15天就能將商品分撥至歐洲消費者手中。

據(jù)省商務(wù)廳統(tǒng)計，2021年1-7月，四川省對歐盟(27國)的進出口總額 952.69 億元，同比增長17.0%，占全省進出口總額的19.0%，居第二位。其中，出口570.12億元，同比增長21.7%，占全省出口總額的19.7%;進口382.57億元，同比增長10.5%，占全省進口總額的18.0%。提高“最后一公里”配送服務(wù)質(zhì)量

在發(fā)展商貿(mào)物流方面，《規(guī)劃》提出，繼續(xù)開展城鄉(xiāng)高效配送專項行動，推進城市綠色貨運配送示范工程、城市共同配送試點。新建和改造一批品牌連鎖便利店、菜市場等商業(yè)設(shè)施，推動郵政、交通、電商、快遞等資源整合，創(chuàng)新集約化配送模式，提高“最后一公里”末端配送服務(wù)質(zhì)量。

對于發(fā)展商貿(mào)物流，紅旗連鎖董事長、總經(jīng)理曹世如深有體會。目前公司有3590家門店，是中國西部最具規(guī)模的以連鎖經(jīng)營、物流配送、電子商務(wù)為一體的商業(yè)連鎖企業(yè)。“公司后續(xù)還會增加多個門店，如此龐大的經(jīng)營網(wǎng)點，沒有健全、完善、高效的物流體系是不可想象的。”曹世如說。

隨著我國高鐵里程的不斷增加，《規(guī)劃》要求發(fā)展高鐵物流。具體來看，將成都高鐵貨運物流基地、廣元川陜甘高鐵貨運物流基地、綿陽高鐵貨運物流基地、達州高鐵快運物流基地、瀘州高鐵快運物流園等納入規(guī)劃。

在做大航空物流方面，《規(guī)劃》提出，加快形成“腹艙+全貨機”協(xié)同發(fā)展的航空貨運格局，打造“成都快捷中轉(zhuǎn)”全球航空貨運品牌。加快發(fā)展電子信息、生物醫(yī)藥、跨境電商等適空產(chǎn)業(yè)，為航空物流發(fā)展提供穩(wěn)定貨源。培育一批專業(yè)化逆向物流企業(yè)

值得注意的是，《規(guī)劃》首次提出支持有條件的城市開展逆向物流體系建設(shè)，完善供應(yīng)鏈逆向物流網(wǎng)點布局，培育一批專業(yè)化的逆向物流服務(wù)企業(yè)。“逆向物流是為價值恢復(fù)和處置合理而對原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品等，從消費地到起始點的有效實際流動所進行的計劃、管理和控制過程。”四川省現(xiàn)代物流協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人如此解釋。

別小看逆向物流。新三板川企成都仁新科技股份有限公司是以“廢棄電器電子產(chǎn)品的無害化處理、資源再生利用”為主營的企業(yè)。今年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入1.32億元;實現(xiàn)凈利潤3349.49萬元。

對于控制和降低物流成本問題，四川省社會物流協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人給記者算了一筆賬:“十三五”末，四川省社會物流總費用0.73萬億元，與地區(qū)生產(chǎn)總值的比率為14.9%。《規(guī)劃》提出，在“十四五”末期，四川省社會物流總費用與地區(qū)生產(chǎn)總值的比率下降至14%左右。如果能夠?qū)崿F(xiàn)這一目標(biāo)，將降低物流成本440億元。”省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人指出。

　　 原標(biāo)題：四川：到“十四五”末期 物流要邁入“10萬億俱樂部”