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6月20日，城郊線二期與鄭州航空港站（高鐵站）同時(shí)開通，城郊鐵路工程延伸至鄭州航空港站。

近日，有網(wǎng)友在領(lǐng)導(dǎo)留言板反映：由于城郊線二期已經(jīng)開始運(yùn)營，乘客量增加，建議領(lǐng)導(dǎo)把孟莊地鐵站作為大小交路終點(diǎn)站或者增開城郊線地鐵車輛。

對(duì)此，鄭州市地鐵集團(tuán)有限公司回應(yīng)：鄭州地鐵2號(hào)線與城郊線采用大小交路的方式貫通運(yùn)營，大小交路及行車間隔的設(shè)置是依據(jù)客流水平、線路條件和設(shè)備能力等因素確定的。采用大小交路開行方式，更符合各時(shí)段客流特點(diǎn)，科學(xué)分配地鐵運(yùn)輸能力，使公共資源的使用效率最大化，兼顧需求與成本。

城郊二期初期運(yùn)營后，客流仍處于培育階段，截至7月初，城郊二期進(jìn)站量僅占城郊線全線的5%，仍處于較低水平。為最大限度保障市民通勤需求，目前城郊線在原行車間隔（11分鐘）的基礎(chǔ)上，早高峰期間華南城至市區(qū)南四環(huán)方向、晚高峰期間南四環(huán)至郊區(qū)孟莊站方向均采用加開的方式緩解客流壓力，加開期間平均行車間隔約6分鐘。此外，2號(hào)線與城郊線自2022年7月1日起在客流較為集中時(shí)段加開備用車緩解客流壓力，根據(jù)7月份客流數(shù)據(jù)顯示，城郊線孟莊站至南四環(huán)站區(qū)域最大滿載率約為40.37%，可充分滿足客流需求。

感謝市民乘客提出的寶貴意見，后續(xù)鄭州地鐵根據(jù)客流情況開展相關(guān)研究，鄭州地鐵將持續(xù)監(jiān)控線網(wǎng)客流水平，及時(shí)相應(yīng)調(diào)整線路運(yùn)力并向社會(huì)告知。感謝您對(duì)鄭州地鐵的關(guān)注和支持！