鄭州火車站東西廣場地下通道開建,半小時路程僅需5分鐘!
作為鄭州鐵路樞紐重要組成部分的鄭州火車站,自西廣場建成以來,火車站東、西廣場之間的連通問題就備受市民關(guān)注。由于東西廣場之間缺乏聯(lián)絡(luò)通道,繞行非常不方便。
那到底有多不便呢?從地圖上看,兩地相距2.6公里,步行時間大約需要37分鐘,看似緊緊相連的兩個地方,通行距離還是非常遠(yuǎn)的。所以,一直以來,鄭州火車站東西廣場建地下人行聯(lián)絡(luò)通道的呼聲不斷。
近日,“鄭州火車站東、西廣場片區(qū)交通總體改善工程——東西廣場地下人行聯(lián)絡(luò)通道工程”正式啟動,公示牌顯示工期從2022年4月16日到2023年7月31日。
據(jù)了解,鄭州火車站東、西廣場地下人行聯(lián)絡(luò)通道工程是鄭州市十四五規(guī)劃重點(diǎn)民生項(xiàng)目,工程總投資2.5億元,如此規(guī)模地下人行通道在國內(nèi)尚屬首例。
地下聯(lián)絡(luò)通道分南、北兩處分別穿越火車站站區(qū),分別在火車站東、西廣場南北兩側(cè)各增設(shè)兩處獨(dú)立地面出入口,共增設(shè)四處。具體來說,要建南北兩條人行聯(lián)絡(luò)通道:
北通道起點(diǎn)為:鄭州站西廣場國鐵北西出站口北側(cè)30米。終點(diǎn)為:鄭州站東廣場鐵道大廈前。設(shè)置北西、北東兩個地面出入口,出入口設(shè)置步行梯道、上下行自動扶梯和無障礙電梯。通道全長435.41米,其中涉鐵段274.06米明挖段161.35米。規(guī)劃人行通道凈寬5米、凈高2.5米。
南通道起點(diǎn)為:鄭州站西廣場南地面停車場,終點(diǎn)為:鄭州站東廣場涵唐酒店前社會停車場,設(shè)置南西、南東兩個地面出入口,出入口設(shè)置步行梯道、上下行自動扶梯和無障礙電梯。通道全長437.40米,其中涉鐵段366.37米, 明挖段71.03米。規(guī)劃人行通道凈寬5米、凈高2.5米。
地下通道的建成后,兩個廣場之間的通行距離,從2千米以上縮短到不足500米,通行時間從半個小時,縮短到四五分鐘。對于旅客進(jìn)出站口有很大方便的同時,東廣場有汽車客運(yùn)站,公交車線路多,對于下了火車趕客車的旅客,這個通道太便捷了,可自由往來于東西兩個廣場。而且鄭州火車站東廣場是著名的小商品批發(fā)集中地,服飾、電子產(chǎn)品批發(fā)量非常大。通道建成后,家住西廣場附近的市民,可就近走地下通道到東廣場上班、購物、會客,非常方便,更重要的是,地下通道建成對于提升二七區(qū)公共交通的服務(wù)能力也有顯著作用,同時也有利于緩解周邊道路的交通壓力,可謂是一舉多得。
目前二七區(qū)在售熱門樓盤有萬科理想拾光、鄭州華僑城、電建洺悅天璽、萬科大都會、保利云上、金地建海峯范等,都是區(qū)域內(nèi)很不錯的樓盤,有二七區(qū)置業(yè)的購房者可以關(guān)注!
鄭州華僑城是華僑城集團(tuán)在鄭州的首個文旅項(xiàng)目,占地約7500畝土地,住宅用地僅800余畝,在售住宅整體容積率不高于2.49,最低1.99,是真正意義上的低密社區(qū)。
目前,鄭州華僑城在售的有原岸一號院、原岸三號院、云岸五號院產(chǎn)品。其中原岸一號院總占地約74畝,總建面約17萬㎡,容積率2.49,共有11棟住宅,由6棟洋房和5棟高層組成,規(guī)劃戶數(shù)共959戶,主推建面約123m2、133m2的高層房源與建面約143m2的洋房房源;原岸三號院總占地約60畝,總建面約7.9萬㎡,容積率1.99,共有12棟住宅,由7棟洋房和5棟小高層組成,規(guī)劃戶數(shù)共620戶,三號院房源是帶裝修交付,主推建面約137-143m2的洋房與小高層房源;云岸五號院總占地約68畝,總建面約15.2萬㎡,容積率2.49,共11棟住宅,由6棟高層和5棟小高層組成,規(guī)劃戶數(shù)共1024戶,主推建面約95-120m2的高層與小高層房源。
標(biāo)簽: 樂居買房訊作為鄭州鐵路樞紐重要組成部分的鄭州火車站,
原標(biāo)題:鄭州火車站東西廣場地下通道開建,半小時路程僅需5分鐘!
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