2022年8月16日，河南中豫港口集團組建揭牌。

河南中豫港口集團由河南中豫國際港務(wù)集團與周口、信陽、漯河、平頂山四省轄市聯(lián)合出資組建，負責河南省四級及以上航道、港口、岸線和臨港產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域投資建設(shè)和運營管理。

河南中豫港口集團的成立，標志著河南省在暢通水運通道、促進全省港航一體化發(fā)展上邁出了重要步伐。事實上，近些年，河南正在加快暢通水運通道，促進港航經(jīng)濟發(fā)展。

注資百億元，河南中豫港口集團揭牌

8月16日，河南中豫港口集團揭牌儀式上，河南省政府國資委黨委委員、副主任李曉寰宣讀《河南省人民政府關(guān)于河南中豫港口集團有限公司組建方案的批復(fù)》文件。

批復(fù)文件提到，中豫港口集團已于今年7月22日在鄭州完成注冊登記，注冊資本為100億元。其中，中豫國際港務(wù)集團出資65億元，股權(quán)占比65%，其余4個省轄市合計持股35%。周口、信陽、漯河、平頂山4個省轄市政府平臺公司分別出資10億元、10億元、7.5億元、7.5億元，分別持有股權(quán)10%、10%、7.5%、7.5%。其他意向合作省轄市可通過增資購股方式參與。后期還將引入戰(zhàn)略投資者，可以參股，也可以控股。

組建河南中豫港口集團對于河南省對接長三角、深度融入國家“四橫四縱兩網(wǎng)”水運發(fā)展新格局，推動河南從內(nèi)陸省份變成通江達海的開放前沿，帶動河南產(chǎn)業(yè)參與國際國內(nèi)雙循環(huán)意義重大。

中豫國際港務(wù)集團黨委書記、董事長趙文明介紹，新成立的河南中豫港口集團是河南中豫國際港務(wù)集團有限公司的子公司，主營業(yè)務(wù)分為航道、港口的投資建設(shè)及其管理運營兩大板塊，涵蓋資源統(tǒng)籌、投資建設(shè)、運營管理、協(xié)調(diào)發(fā)展四大功能，實現(xiàn)我省四級及以上航道和港口管理運營“六統(tǒng)一”(統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一運營、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一服務(wù)、統(tǒng)一對外)。

趙文明說，自今年3月13日樓陽生書記為中豫國際港務(wù)集團揭牌以來，中豫國際港務(wù)集團按照省委、省政府決策部署，聚焦優(yōu)勢再造和制度型開放戰(zhàn)略，布網(wǎng)連鏈、攥指成拳，打造全省陸港業(yè)務(wù)“一張網(wǎng)”，河港業(yè)務(wù)“一條鏈”，著力推進將分散優(yōu)勢變?yōu)榧袃?yōu)勢，提升河南競爭力和對外話語權(quán)。

暢通水運通道，河南6個內(nèi)河航運項目正在建設(shè)

河南中豫港口集團的成立，標志著河南省在暢通水運通道、促進全省港航一體化發(fā)展上邁出了重要步伐。事實上，近些年，河南正在加快暢通水運通道，促進港航經(jīng)濟發(fā)展。

揭牌儀式上，河南省政府國資委黨委書記、主任李濤在講話中說道：十三五期間，河南省規(guī)劃和推進了內(nèi)河航運“六個體系”建設(shè)(內(nèi)河水運骨架體系、港口物流運輸體系、安全監(jiān)管與應(yīng)急搜救體系、船艄檢驗與船員管理體系、航務(wù)海事智能化應(yīng)用體系和內(nèi)河水運綠色發(fā)展體系)，形成了“上連下通”內(nèi)河航運發(fā)展格局，內(nèi)河航運和臨港經(jīng)濟發(fā)展成效日益顯現(xiàn)。

今年以來，河南省委省政府決定重組河南中豫國際港務(wù)集團，啟動實施全省“兩河兩港”內(nèi)河航運項目，更是進一步加快了全省陸港河港運營融合發(fā)展步伐。

據(jù)頂端新聞·河南商報此前報道，在今年6月25日上午，河南省沙淮河淮濱至息縣航運工程息縣段、沙潁河周口至省界航道提升工程、淮河淮濱至三河尖航道提升工程、周口港中心港區(qū)港機配套工程、沈丘港區(qū)劉集作業(yè)區(qū)新建工程、信陽淮濱港智慧港口信息化平臺項目等6個內(nèi)河航運項目集中開工，總投資102.25億元。

到2050年

河南將全面建成現(xiàn)代化內(nèi)河航運體系

河南省政府辦公廳印發(fā)的《河南省內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》提到，到2025年，規(guī)劃航道通航里程達2000公里以上，其中三級及以上航道達200公里以上;周口港、信陽港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提質(zhì)增效，港口吞吐量達7000萬噸以上(含集裝箱30萬標箱)，初步形成安全暢通、綠色經(jīng)濟、智能高效的現(xiàn)代化內(nèi)河航運體系。

到2035年，上述3個指標將分別達3200公里以上、1000公里以上、3億噸(含集裝箱150萬標準箱)。

到2050年，規(guī)劃航道通航里程達到3670公里，港口吞吐量達到4億噸(含集裝箱300萬標箱以上)，全面建成現(xiàn)代化內(nèi)河航運體系。

在航道方面，河南計劃形成“一縱三橫九支+其他航道”總體布局，規(guī)劃航道總里程3670公里。其中，“一縱三橫九支”航道1916公里，其他航道1754公里;三級及以上航道1009公里，四級及以下航道2661公里(含旅游航道793公里)。

在港口方面，將打造布局合理、保障有力、量能匹配的港口體系，圍繞港口貨運功能形成“2+8”分層次港口布局;依托黃河、大運河河南段適宜河段和庫湖區(qū)航道，規(guī)劃建設(shè)客運碼頭。

其中“2”為兩個主要港口，分別為周口港和信陽港，高質(zhì)量提升周口港，將形成“一港十區(qū)一核心”布局;承接鋼鐵等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，打造千億級產(chǎn)業(yè)集群，加快申建口岸、綜保區(qū)等開放平臺，服務(wù)臨港產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展和新興臨港經(jīng)濟城市建設(shè)。高標準打造信陽港方面，將形成“一港九區(qū)一核心”布局;構(gòu)建“鐵公機水”多式聯(lián)運發(fā)展新格局，積極拓展現(xiàn)代物流、綜合保稅、高端制造等港口服務(wù)功能，支撐大別山革命老區(qū)打造對外開放高地。

其中“8”，則為規(guī)劃鄭州、洛陽、南陽、商丘、平頂山、許昌、漯河、駐馬店港8個港口為地區(qū)性重要港口，服務(wù)本地原材料和產(chǎn)成品水路運輸，形成水陸物資轉(zhuǎn)運樞紐，支撐支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展。(頂端新聞·河南商報記者王訪賢通訊員金英莉)

標簽： 河南中豫港口集團揭牌 通江達海 開放前沿 暢通水運通道

　　 原標題：河南中豫港口集團揭牌 河南航向通江達海開放前沿