說到歐洲的汽車，總會(huì)想到德國(guó)的奔馳、寶馬、奧迪，意大利的超跑法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐，還有007 最愛的英國(guó)阿斯頓·馬丁。而現(xiàn)在筆者告訴你，它們都有麻煩了。當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月8日，歐洲議會(huì)全會(huì)以339票贊成，249票反對(duì)，24票棄權(quán)的表決結(jié)果，支持歐盟委員會(huì)去年7月提出的立法建議，決定到2035年，禁止在歐盟境內(nèi)銷售燃油車。按照普通家用輕型車15年的使用期限，這項(xiàng)禁令將確保歐盟到2050年實(shí)現(xiàn)溫室氣體零排放的目標(biāo)。這項(xiàng)法案還需要得到歐盟成員國(guó)政府的一致批準(zhǔn)。

不僅是在中國(guó)，其實(shí)世界各地對(duì)推進(jìn)新能源的力度向來都是不低的，尤其是在歐洲地區(qū)，這個(gè)汽車歷史最為悠久，發(fā)展最為成熟的市場(chǎng)，各個(gè)國(guó)家也在大力發(fā)展新能源。調(diào)查顯示，大多數(shù)歐洲城市居民，依然支持全歐洲逐步停止燃油車的銷售政策。這個(gè)到2035年禁止在歐盟境內(nèi)銷售燃油車的決定還是有歐洲的民意基礎(chǔ)的，但畢竟是自我革命，要對(duì)有百年多造車歷史的歐洲重新起步攻占新能源汽車的高峰，難吧?

提起歐洲造車歷史，不由會(huì)想起幾年前寶馬一百周年慶典時(shí)的一段佳話。2016年3月6日，奔馳發(fā)布了一張全新海報(bào)，祝賀寶馬成立100周年：感謝寶馬百年來的競(jìng)爭(zhēng)，沒有你的那三十年好無聊。明著提示奔馳比寶馬資格老!奔馳博物館還邀請(qǐng)寶馬的伙伴們免門票參觀，讓寶馬的小伙伴們可以了解寶馬出生前30年的汽車歷史，駕駛寶馬來的小伙伴，將寶馬停在奔馳博物館最棒的螺旋球入口正前方。每天最先抵達(dá)的50位巴伐利亞(寶馬前身正是巴伐利亞制造廠)小伙伴，在漫步一圈后，奔馳博物館餐廳還將提供一份施瓦布人(奔馳)特色小吃。有點(diǎn)意思吧?結(jié)果寶馬官方?jīng)]有發(fā)聲，一位中國(guó)寶馬迷應(yīng)戰(zhàn)了：君生我未生，我生君已老。制作了一個(gè)寶馬廣告，很有想法。

回想奔馳和寶馬競(jìng)爭(zhēng)歷史，尤其是廣告，讓人回想無窮。有一年NASA宣布，在宇宙深空又發(fā)現(xiàn)了一顆開普勒452b的類地行星。隨后，奔馳和寶馬又來了一場(chǎng)激情狂歡。寶馬：你那里，是否也有“藍(lán)天白云”?奔馳：你那里，是否看到滿天星徽?這種競(jìng)爭(zhēng)得多優(yōu)雅，沒有你死我活，都是你調(diào)我侃，一片歲月靜好。在這種調(diào)侃之下，也有奧迪車友制作畫報(bào)加入戰(zhàn)團(tuán)：君生我未生，我生君以已老;君恨我生遲，我恨君生早。把產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)用上中國(guó)古詩，文雅吧?奧迪在獲得2006年南非汽車賽冠軍后，寶馬發(fā)廣告致敬：恭賀奧迪榮獲2006年南非汽車大賽冠軍，落款是來自2006年世界汽車大賽冠軍寶馬?？吹?jīng)]，百年車企都在發(fā)奮刷存在感，努力爭(zhēng)奪市場(chǎng)關(guān)注的眼光，說明了什么呢?

最近，新東方旗下直播間“東方甄選”的雙語帶貨，一夜爆紅。這只5月12日股價(jià)一度跌至2.84港元的股票，翻身了。6月16日，新東方股價(jià)一鼓作氣突破30港元，一個(gè)多月漲幅更是達(dá)10倍。本周的市場(chǎng)，新東方無疑是最亮眼的那顆星。當(dāng)然，說到新東方無法回避新東方直播帶貨。主播董宇輝的突然走紅，熱度甚至超越他的老板俞敏洪。在直播間，他雙語帶貨。粉絲一邊看直播，一邊學(xué)英語。

筆者在這里提到新東方直播和百年車企的廣告，都有一個(gè)特征抓住人們的關(guān)注力，作為投資而言 最終的決定因素就是業(yè)績(jī)。無論新東方還是奔馳、寶馬，在不如意的環(huán)境下(新東方的轉(zhuǎn)型、傳統(tǒng)車企與新能源汽車)找到自己的定位和發(fā)展方向是最重要的，熱鬧一陣還都必須回復(fù)到能不能賺錢的最終投資收益上，是不是相當(dāng)殘酷?是的，看到直播時(shí)董老師流淚，筆者就感覺他是熱愛課堂，熱愛他的學(xué)生的。

而歐洲決定禁售燃油車，舉措影響很大，但歐洲車企能否再創(chuàng)百年輝煌呢?

別以為歐洲百年車企會(huì)激烈反抗，出乎我們意料的是，德國(guó)的奔馳與大眾對(duì)停售燃油車這件事卻抱以非常開放的態(tài)度。大眾集團(tuán)也相信電動(dòng)化已經(jīng)是“不可逆的”，因?yàn)檫@也是在環(huán)境、技術(shù)以及經(jīng)濟(jì)層面上取代內(nèi)燃機(jī)的最合理的方法。奔馳方面則是更為自信，他們表示自己甚至可以在2030年就提前禁售燃油車，前提是市場(chǎng)情況允許。假如歐盟依舊堅(jiān)持“一刀切”的話，那些超跑在2035年以后，恐怕就只能在歐盟國(guó)家以外的地區(qū)銷售了。

在這樣的情況下，中國(guó)新能源車企呢?似乎動(dòng)靜不大，也沒有奮起抓住期待的眼神。中國(guó)新能源造車新勢(shì)力必須發(fā)奮，該有行動(dòng)了。

標(biāo)簽： 歐洲將禁售燃油車 再創(chuàng)百年輝煌 意大利的超跑法拉利 蘭博基尼

　　 原標(biāo)題：歐洲將禁售燃油車 歐洲車企能否再創(chuàng)百年輝煌呢？