10月21日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，自2020年下半年以來，芯片短缺問題就成為半導(dǎo)體行業(yè)的主旋律。目前，該問題已對(duì)全球汽車制造商造成沖擊，其根源是汽車制造商與消費(fèi)電子行業(yè)爭(zhēng)奪芯片供應(yīng)等諸多因素。

據(jù)外媒報(bào)道，芯片短缺問題影響了法國(guó)汽車制造商雷諾今年的汽車產(chǎn)量。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，三位知情人士表示，由于全球芯片短缺，雷諾預(yù)計(jì)今年將減產(chǎn)至少30萬輛汽車，遠(yuǎn)高于9月初預(yù)計(jì)的22萬輛。

除了雷諾，全球芯片短缺也影響了由菲亞特克萊斯勒(FCA)和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)合并而成的Stellantis以及斯柯達(dá)的汽車產(chǎn)量。

10月初，Stellantis預(yù)計(jì)，今年的汽車產(chǎn)量將減少140萬輛。上周日，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(AutoSAP)表示，由于全球芯片短缺，斯柯達(dá)今年的汽車產(chǎn)量將比原計(jì)劃少25萬輛。(小狐貍)

　　 原標(biāo)題：沒辦法！雷諾預(yù)計(jì)因芯片短缺今年至少減產(chǎn)30萬輛汽車