騏達(dá)轉(zhuǎn)向異響是什么原因

日產(chǎn)德爾塔轉(zhuǎn)向異響原因:塑料件摩擦;轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦;方向盤內(nèi)氣囊游絲失效;拉桿球頭老化，有間隙;定向防塵罩漏油;轉(zhuǎn)向機(jī)故障;平面軸承/頂膠故障;助力帶松緊不當(dāng)或老化;轉(zhuǎn)向油太臟等。

轉(zhuǎn)向時異常噪音的原因分析及建議解決方案如下:

1.塑料零件之間的摩擦

方向盤是由各種塑料零件組成的。如果間隙過小，總會有異響，特別是新車，跑進(jìn)去一會兒就好了。如果磨合后有任何異常噪音，嘗試重新安裝方向盤。

2.轉(zhuǎn)向柱和腳墊之間的摩擦

有時安裝在后部的腳墊過大，無法直接接觸轉(zhuǎn)向柱，因此轉(zhuǎn)向柱在轉(zhuǎn)動時會產(chǎn)生摩擦。這是相當(dāng)常見的，所以調(diào)整或更換腳墊就足夠了。

3.方向盤上的氣囊游絲失靈。

拆了方向盤的朋友要多加注意?？赡苁前踩珰饽矣谓z斷裂或安全氣囊游絲插頭未正確插入。更換氣囊游絲或固定插頭。

4.橫拉桿球頭老化松動。

更換橫拉桿球頭，但更換后記得做四輪定位。

5.轉(zhuǎn)向機(jī)防塵罩漏油

更換防塵罩或重新涂上黃油。但是黃油只是權(quán)宜之計。

6.轉(zhuǎn)向機(jī)故障

如果“咚咚咚咚”的聲音來自轉(zhuǎn)向方向，可能是轉(zhuǎn)向器與齒輪間隙過大，更換轉(zhuǎn)向器。

7.平面軸承/頂膠故障

當(dāng)你打方向的時候，“太特太特”的聲音就來了。很可能是減震器頂部橡膠或者平面軸承有問題，可以更換。

8.動力皮帶松緊不當(dāng)或老化

對于機(jī)械液壓助力，如果皮帶松緊不當(dāng)或老化，會有異常噪音，所以調(diào)整或更換皮帶。

9.轉(zhuǎn)向動力油太臟。

如果轉(zhuǎn)向助力油太臟，會增加助力系統(tǒng)的壓力，助力泵會發(fā)出“嗡嗡”的聲音，所以更換助力油。

騏達(dá)最大馬力是多少

日產(chǎn)Trent最大馬力126PS(查底價|查匹配)。特倫特是東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司生產(chǎn)的汽車。達(dá)奇寓意為千里之外的馬，進(jìn)一步解釋為馳騁千里的馬。外觀方面，日產(chǎn)Trent采用V-Motion家族式設(shè)計，更加運(yùn)動年輕的外觀吸引了很多注重外觀的年輕人。

緊湊的車身與車側(cè)凸起的腰線相匹配，營造出俯沖的姿態(tài)。全新的前臉造型營造出凌厲氣質(zhì)的同時，也呈現(xiàn)出年輕消費(fèi)者所追求的個性著裝。

安全配置方面，日產(chǎn)Trent搭載日產(chǎn)i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)，包括FEB智能預(yù)碰撞制動系統(tǒng)。當(dāng)車輛以10km/h-80km/h的速度行駛時，F(xiàn)EB系統(tǒng)會實(shí)時監(jiān)控車輛前方的行人或車輛。如果系統(tǒng)確定存在碰撞風(fēng)險，會通過儀表盤的提示音和TFT顯示屏發(fā)出預(yù)警，并進(jìn)行主動緊急制動，避免碰撞風(fēng)險。

動力方面，日產(chǎn)Trent搭載1.6L全鋁直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，代號HR16，搭載DIS燃油雙噴射技術(shù)、雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時技術(shù)、自啟停系統(tǒng)(頂部搭載智尊版)，壓縮比9.8:1，最大功率93kW(126PS)，峰值扭矩154n·m，XTRONIC CVT無級變速箱。

標(biāo)簽： 騏達(dá)轉(zhuǎn)向異響是什么原因 騏達(dá)最大馬力

　　 原標(biāo)題：焦點(diǎn)消息！騏達(dá)轉(zhuǎn)向異響是什么原因（騏達(dá)最大馬力是多少）