本周A股市場主要指數(shù)全面收紅，而漲得最好的是創(chuàng)業(yè)板50指數(shù)。一周下來，滬指漲0.99%，深成 指 漲 2.89% ， 創(chuàng) 業(yè) 板 指 漲6.29%，創(chuàng)50指數(shù)漲7.13%，科創(chuàng)50指數(shù)漲0.99%。

不僅是本周，自4月27日A股創(chuàng)下年內(nèi)新低后，截至本周五滬指上漲17%，深成指漲25.8%，科創(chuàng)50漲29%，創(chuàng)業(yè)板指漲34.3%，創(chuàng)業(yè)板50指數(shù)漲36.5%。

創(chuàng)50為何會成為本輪行情領(lǐng)頭羊?在筆者看來，原因如下。

首先，新能源產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)潜据喰星榈闹鲃恿?，這條長長的產(chǎn)業(yè)鏈主要包括新能源發(fā)電和新能源汽車。中證新能源指數(shù)從今年最低點(diǎn)漲幅已達(dá)60%。

而在創(chuàng)50指數(shù)的50家成分股中，約有30多家屬于這個大產(chǎn)業(yè)鏈，市值權(quán)重高達(dá)70%上下。如屬于新能源車賽道的億緯鋰能(自4月27日以來漲102%，下同)、德方納米(漲91%)、欣旺達(dá)(漲85%)、星源材質(zhì)(漲81%)、天華超凈(漲64%)、當(dāng)升科技(漲62%)，即便漲得較少的寧德時代也上漲了47%。屬于光伏板塊的捷佳偉創(chuàng)(漲124%)、帝爾激光(漲81%)、先導(dǎo)智能(漲73%)、邁為股份(漲64%);屬于儲能和風(fēng)電板塊的陽光能源(漲66%)、金力永磁(漲58%)等等。

即便漲了那么多，從目前來看估值還算合理。據(jù)深交所網(wǎng)站信息顯示，當(dāng)前創(chuàng)業(yè)板市盈率約為41倍，而創(chuàng)50成分股動態(tài)市盈率(TTM)中位數(shù)約為45倍。有相當(dāng)一部分個股估值尚處低位。如天華超凈去年全年盈利9.1億，今年一季報 15.18 億，TTM 為 7.8倍;新宙邦去年全年盈利13億，今年一季報5.12億，TTM為18.6倍;德方納米去年全年盈利8億，今年一季報7.61億，TTM為23.4倍;當(dāng)升科技去年全年盈利10.9億，今年一季報3.87億，TTM為31.2倍。

二是新能源產(chǎn)業(yè)鏈占市場權(quán)重大，受疫情影響較小，且不斷得到國內(nèi)政策和世界需求的支撐。

筆者粗略統(tǒng)計，創(chuàng)50成分股流通市值合計約4萬億元，約占創(chuàng)業(yè)板1157只個股全部流通市值8.56萬億元的47%。創(chuàng)50中，流通市值中位數(shù)約為450億元，而創(chuàng)業(yè)板1157只個股中，流通市值低于200億的接近1100只。這正是創(chuàng)50指數(shù)節(jié)節(jié)向上，創(chuàng)業(yè)板備受關(guān)注的主因。

另一方面，國家有關(guān)部門不斷出臺支持新能源發(fā)展的政策。就在兩天前，李克強(qiáng)總理主持召開國常會強(qiáng)調(diào)，要進(jìn)一步釋放汽車消費(fèi)潛力，在新能源汽車方面，將考慮當(dāng)前免征汽車購置稅政策延期等。

標(biāo)簽： 創(chuàng)業(yè)板50指數(shù)在反彈中一騎絕塵 新能源產(chǎn)業(yè)鏈成吸金石 億緯鋰能 星源材質(zhì)

　　 原標(biāo)題：創(chuàng)業(yè)板50指數(shù)在反彈中一騎絕塵 新能源產(chǎn)業(yè)鏈成“吸金石”