陷于債務(wù)風(fēng)波的法拉第未來(lái)(后文簡(jiǎn)稱FF)雖然沒(méi)有放棄造車事業(yè)，但其原本宏偉的造車規(guī)劃已經(jīng)大幅縮水。

路透社援引美國(guó)內(nèi)華達(dá)州北拉斯維加斯市的一名官員稱，F(xiàn)F建設(shè)的內(nèi)華達(dá)汽車制造廠規(guī)模將在原定計(jì)劃下大幅度“縮水”。原本計(jì)劃占用300萬(wàn)平方英尺(約27.8萬(wàn)平方米)土地建設(shè)的工廠將縮減為65萬(wàn)平方英尺(約6萬(wàn)平方米)，縮水幅度近78%。相應(yīng)的，工廠年產(chǎn)能也將從計(jì)劃的10萬(wàn)輛減至1萬(wàn)輛。

FF是樂(lè)視董事長(zhǎng)賈躍亭以個(gè)人名義投資的美國(guó)電動(dòng)車公司。相關(guān)信息顯示，F(xiàn)F此前曾準(zhǔn)備生產(chǎn)七款電動(dòng)車，其中包括超豪華車型以及普通上下班用的小型私家車。

不過(guò)，路透社引述消息人士稱，F(xiàn)F將把擬生產(chǎn)的車型減少為兩款，其中包括一月初在CES展示過(guò)的FF91旗艦車型，以及體積更小、價(jià)格更便宜的FF81。

這樣看看，F(xiàn)F之前向內(nèi)華達(dá)州承諾的拉動(dòng)就業(yè)人數(shù)也將成為空頭支票。在一波公司表態(tài)響應(yīng)特朗普號(hào)召在美國(guó)建廠，為美國(guó)增加就業(yè)崗位的時(shí)候，F(xiàn)F以及樂(lè)視汽車因?yàn)橘Y金問(wèn)題暫時(shí)錯(cuò)失了表現(xiàn)機(jī)會(huì)。

兩位消息人士稱，F(xiàn)F的大部分電動(dòng)車預(yù)計(jì)將會(huì)在中國(guó)浙江省樂(lè)視的電動(dòng)車制造基地生產(chǎn)，其中也包括樂(lè)視自有品牌的電動(dòng)車。樂(lè)視在浙江省的制造基地計(jì)劃在2019年投產(chǎn)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量達(dá)到45萬(wàn)輛電動(dòng)車。

美國(guó)是樂(lè)視眼中最重要的市場(chǎng)，這是賈躍亭在去年10月的樂(lè)視北美新聞發(fā)布會(huì)上提到的，但是從FF在內(nèi)華達(dá)州的工廠大幅度縮水以及將FF的大部分電動(dòng)汽車放到樂(lè)視在浙江的制造基地生產(chǎn)來(lái)看，美國(guó)夢(mèng)不是容易實(shí)現(xiàn)的。

另?yè)?jù)法庭文件顯示，F(xiàn)F的多家供應(yīng)商已經(jīng)起訴了這家公司要求支付欠款，包括了座椅供應(yīng)商Futuris，以及媒體相關(guān)服務(wù)商MillGroup。

在過(guò)去九個(gè)月時(shí)間里，F(xiàn)F已經(jīng)有一大批重要的高管離職，其中包括了總顧問(wèn)、運(yùn)營(yíng)總監(jiān)等重要職位。

內(nèi)華達(dá)州的FF工廠到2019年才會(huì)竣工投產(chǎn)，這樣看來(lái)FF在今年1月份的聲明中強(qiáng)調(diào)的2018年下線新車也將難以實(shí)現(xiàn)。

針對(duì)產(chǎn)能縮水問(wèn)題，F(xiàn)F回應(yīng)稱： 公司正在穩(wěn)步全力推進(jìn)北拉斯維加斯工廠多期工程計(jì)劃，會(huì)逐步穩(wěn)定地將工廠建設(shè)目標(biāo)實(shí)施，完成公司長(zhǎng)期的發(fā)展愿景，維持在接下來(lái)的數(shù)年內(nèi)向內(nèi)華達(dá)州工廠項(xiàng)目投資10億美金的承諾不變。

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　　原標(biāo)題：規(guī)�？s水的法拉第未來(lái) 怎么撐起賈躍亭的美國(guó)夢(mèng)