什么是快充功率?什么是電池能量密度?以下是小編為您整理的內(nèi)容，希望對(duì)您有所幫助。

什么是快充功率?

快充功率，是指電動(dòng)汽車在使用快充功能時(shí)所能達(dá)到的最大輸入功率，單位為kW。需要注意的是，由于原理上的限制，通常所指的快充是把充電整個(gè)過程進(jìn)行分段后的定義，通常快充可持續(xù)范圍為電池組電量的20%-80%階段。超過80%后，為保護(hù)電池安全，充電電流會(huì)變小，即無法達(dá)到車輛最大輸入功率，從80%-100%電量的充電時(shí)間也相應(yīng)延長。

目前中國市場的主流純電動(dòng)車產(chǎn)品，利用國內(nèi)較為常見的60kW直流快充樁，由低電量(為避免電池組過度放電而縮短壽命，一般電池系統(tǒng)在電量消耗至20-30%的時(shí)候就會(huì)發(fā)出低電量警告)充至80%電量，大約需要30分鐘。

什么是電池能量密度?

電池能量密度，是指單位質(zhì)量或單位體積的電池所放出的電能，電池的能量密度越大，單位質(zhì)量或單位體積內(nèi)存儲(chǔ)的電量越多，基本單位為Wh/kg(瓦時(shí)/千克)。

電池能量密度分為兩個(gè)概念，單體電芯能量密度和電池系統(tǒng)能量密度，由于電池系統(tǒng)除了電芯外還包含有電路系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)等其他組件，因此通常情況下，單體電芯能量密度>電池系統(tǒng)能量密度，目前主流的純電動(dòng)車電池系統(tǒng)能量密度在140-180Wh/kg之間。

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