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“三年前，我們都沒(méi)有想到中國(guó)電動(dòng)車(chē)可以發(fā)展這么快、這么好。我看到很多人講，特斯拉更像是一個(gè)催化劑，或者是‘鯰魚(yú)效應(yīng)’，它不僅沒(méi)有把中國(guó)小電動(dòng)車(chē)制造商吃掉，反而激發(fā)了他們的活力?！?/p>

6月28日，西班牙對(duì)外銀行亞洲首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家夏樂(lè)在中國(guó)新聞社舉辦的“2023中新財(cái)經(jīng)年中會(huì)”青年圓桌會(huì)上表示。

作為我國(guó)制造業(yè)的重要產(chǎn)業(yè)之一，近年來(lái)新能源汽車(chē)的快速崛起吸引了國(guó)內(nèi)外的目光。這其中，來(lái)自海外的投資扮演著怎樣的角色？

夏樂(lè)表示，特斯拉本身的引進(jìn)也帶動(dòng)了很多相關(guān)的企業(yè)的發(fā)展，上下游企業(yè)慢慢也成為了品牌。“特斯拉來(lái)了以后，我們有很多企業(yè)提供配件電池，都和它形成了一定的協(xié)同效應(yīng)，所以看到中國(guó)的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)在過(guò)去三年時(shí)間中用‘井噴’形容也不為過(guò)?！?/p>

不過(guò)，在夏樂(lè)看來(lái)，特斯拉的“鯰魚(yú)效應(yīng)”依然要?dú)w功于中國(guó)的大市場(chǎng)和中國(guó)的消費(fèi)者。

“中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)的品質(zhì)要求是非常高的，所以中國(guó)的很多電動(dòng)車(chē)廠商在國(guó)內(nèi)激烈的拼殺下，自己能夠在價(jià)格可控的基礎(chǔ)上做到品質(zhì)非常好。這也說(shuō)明未來(lái)的消費(fèi)升級(jí)肯定沒(méi)有問(wèn)題，因?yàn)榇蠹疫€是希望有品質(zhì)的享受?！?/p>

他指出，在引入特斯拉的成功案例背后，外資準(zhǔn)入負(fù)面清單功不可沒(méi)?！拔液涂蛻?hù)講，中國(guó)在引進(jìn)外資方面的負(fù)面清單當(dāng)然有效，特斯拉就是一個(gè)最好的例證。以前說(shuō)負(fù)面清單沒(méi)有禁止的就可以做，特斯拉就進(jìn)來(lái)了?！?/p>

此外，地方政府的主觀能動(dòng)性同樣至關(guān)重要。“在引入特斯拉的時(shí)候，上海市政府承受了很大的壓力——引入了這么大的一條‘鯰魚(yú)’把市場(chǎng)搞亂了怎么辦？但經(jīng)過(guò)分析他們還是大膽做了，這一點(diǎn)值得我們注意，我們的地方政府有很強(qiáng)的能動(dòng)性，也有很強(qiáng)的能力?！?/p>

夏樂(lè)表示，在未來(lái)的高質(zhì)量發(fā)展過(guò)程中，要有持續(xù)的、高質(zhì)量的開(kāi)放來(lái)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！耙皇菍?duì)負(fù)面清單如何吸引海外高質(zhì)量的投資要堅(jiān)持下去，二是要充分發(fā)揮地方政府的能動(dòng)性。” (完)

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　　 原標(biāo)題：焦點(diǎn)速讀：夏樂(lè)：特斯拉“鯰魚(yú)效應(yīng)”要?dú)w功于中國(guó)大市場(chǎng)和消費(fèi)者