2016年馬上就要結(jié)束了，在新的2017年，很多汽車廠商都有新車推出，有些車型的出現(xiàn)或許真的能夠開創(chuàng)新的格局，下面就要我們感受一下2017年的新車前瞻。

　　Mini Countryman

　　作為MINI旗下最不“mini”的車型，大塊頭的Countryman將迎來自己的首次大改款，未來它將使用寶馬二系旅行的UKL2前驅(qū)平臺生產(chǎn)，之后有可能會出現(xiàn)混合動力的版本。和家族其他小伙伴一樣，它的尺寸也有所增加，預(yù)計該車型有望在明年的2月份投產(chǎn)。

　　寶馬 X3

　　第三代的寶馬X3將在外觀上有不少變化，發(fā)動機(jī)的功率從184-340PS之間，同時寶馬表示計劃推出純電動版本。對于國內(nèi)市場來說，能否國產(chǎn)是我們更加關(guān)注的內(nèi)容，這也決定了X3是否可以和競爭對手的價格站在同一水平線上。

　　寶馬 5系旅行

　　5系旅行版首先在長度上有所增加，達(dá)到4.93米，后備箱容積能夠達(dá)到560~1670L，這樣的表現(xiàn)還是值得稱贊的。發(fā)動機(jī)部分最高階版本能夠輸出462PS，當(dāng)然那是讓我們非常期待的M550i xDrive版。最低的動力系統(tǒng)也能夠達(dá)到190PS馬力，對于5系旅行來說已經(jīng)足夠了。

　　奧迪 A5敞篷

　　在奧迪推出全新的A5之后，衍生車型也將陸續(xù)來到我們的面前。全新的奧迪A5敞篷版和A5轎跑類似，能夠提供前驅(qū)和四驅(qū)兩個版本。同時混合動力部分也有望出現(xiàn)在敞篷版上。車頂仍舊采用了復(fù)古輕便美觀的帆布軟頂敞篷，有望提供黑色和紅色兩種布面選擇。

　　奧迪 A8

　　面對全新寶馬7系和全新S級的強(qiáng)勢表現(xiàn)，現(xiàn)款A(yù)8已經(jīng)顯得有些老態(tài)龍鐘了。全新A8將努力扭轉(zhuǎn)這一局面。首先在內(nèi)飾的材料上將采用更奢華的材質(zhì)，大尺寸觸摸屏或有望取代奧迪傳統(tǒng)的MMI旋鈕操控區(qū)。為應(yīng)對更大的用電需求，新A8也將采用48伏的車載供電系統(tǒng)。動力方面將有6、8和12缸的發(fā)動機(jī)可供選擇，quttro四驅(qū)系統(tǒng)將成為標(biāo)配。

　　奧迪 SQ5

　　上一代的SQ5給多金買主創(chuàng)造了一個全新的選擇，出色的動力和適當(dāng)?shù)能嚿沓叽缱屵@款高性能SUV備受好評。全新的平臺讓這臺車減重75公斤，同時仍舊采用了原來的那臺3.0L增壓發(fā)動機(jī)，與此同時還將增加SQ5TDI車型。四輪驅(qū)動和運(yùn)動化懸掛都是標(biāo)配。

　　奔馳 E級 All-Terrain

　　E級在旅行車以外也要開啟全新的品種來應(yīng)對A6 allroad的競爭，新車在將離地間隙提升到15.6cm的同時，空氣懸掛也將成為標(biāo)配。只提供2.0T柴油發(fā)動機(jī)的做法對于中國市場不太友好。

　　奔馳 GLC F-Cell

　　奔馳將為這款氫燃料電池車型配備插電混動系統(tǒng)，據(jù)官方消息稱，在純電動模式下，奔馳的這款GLC F-CELL車型可以行駛將近50公里，并且電池3分鐘即可充滿，而其總續(xù)航里程可達(dá)500公里。

　　奔馳 S級

　　正當(dāng)年的奔馳S級也要進(jìn)行小改款了，這次的重點在于全新的直列六缸發(fā)動機(jī)，目前對于發(fā)動機(jī)我們沒有更為詳盡的信息。要知道奔馳不玩直6很多年了，就連直6發(fā)動機(jī)的寶馬也越來越少，希望這次奔馳能夠給我們帶來一些意料之外的黑科技。

　　福特 嘉年華

　　這一代的嘉年華真的讓我們等太久了，雖然說老款直至今日仍不過時。動力上將采用1.0T的三缸發(fā)動機(jī)，在三門ST版本上受受好評的手動擋變速箱將得以保留。

　　福特 �？怂�

　　第四代�？怂拐麄�開發(fā)過程在德國進(jìn)行，動力方面除了和嘉年華相同的1.0T發(fā)動機(jī)還將新增1.5T的柴油發(fā)動機(jī)可供選擇。它將最早在2017年亮相，量產(chǎn)很有可能會是在2018年。

　　奔馳 E級 Coupe

　　E級Coupe這一次來的有些晚，這也讓它充滿了看點。車身采用了取消B柱的做法，同時后窗也可完全伸縮。也就是說所有玻璃降下時，將擁有一個完全敞開的側(cè)面。但在外觀上與上一代E級Coupe相比略有保守。

　　原標(biāo)題：2016年即將結(jié)束 2017年重磅新車盤點