在經(jīng)歷了香港總部大樓出售、深圳總部大樓退租、?；◢u風(fēng)波等一系列負(fù)面輿論之后，被視為恒大最后救命稻草的恒馳汽車終于傳來利好消息。

1月12日，恒馳汽車官方發(fā)布了恒馳5的官方下線宣傳片，這則1分鐘的視頻展現(xiàn)了該車以及工廠生產(chǎn)狀態(tài)。

不過，資本市場(chǎng)似乎并不買賬，消息發(fā)布之后，恒大汽車股價(jià)僅在1月12日微漲3.33%，報(bào)收4.03港元，13日高開低走，截至午間報(bào)3.91港元，跌2.98%。

據(jù)悉，恒馳5是恒大汽車推出的第一款車型，去年11月份，恒馳5 LX就已現(xiàn)身工信部。

根據(jù)恒大汽車此前披露的規(guī)劃，恒馳5定位A級(jí)SUV，售價(jià)20萬元以下，是恒馳汽車9款車型中定位最低、價(jià)格最便宜的車型，對(duì)標(biāo)奧迪Q3、寶馬X1等車型。NEDC續(xù)航里程超過700公里。

恒馳5新車車型有藍(lán)、黑兩個(gè)配色，采用H型貫穿式LED大燈，21英寸運(yùn)動(dòng)輪轂，前臉采用的是封閉式格柵設(shè)計(jì)，整個(gè)車身采用光滑流線設(shè)計(jì)。

根據(jù)工信部申報(bào)的數(shù)據(jù)，該車車型長寬高尺寸分別為4725mm*1925mm*1688mm，軸距為2780mm，最高車速180km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)為聯(lián)合汽車電子有限公司的TZ210XS051，峰值功率為150kw，額定功率60kW。

不過，據(jù)此前媒體報(bào)道，恒馳5首車已于去年12月30日成功下線，比原定時(shí)間提前了12天，天津工廠當(dāng)日舉行了低調(diào)的下線活動(dòng)，恒大汽車計(jì)劃在2022年1月上旬舉行首車下線儀式。

另有消息稱，恒馳5目前處于PT0(小批量試制)階段，現(xiàn)在只是總裝下線，預(yù)計(jì)正式量產(chǎn)要等到今年8月。

觀察者網(wǎng)了解到，許家印自從2017年前后投資賈躍亭的FF失敗，便決心自己造車。

從2018-2020年3年間，恒大一路買買買，截止至2020年底，已在造車上耗資474億元，加上2021年開支，預(yù)計(jì)已超過500億元。

如今，在整個(gè)集團(tuán)深陷流動(dòng)性危機(jī)之際，恒馳5首車下線對(duì)于恒大汽車意義重大。

有行業(yè)人士向觀察者網(wǎng)表示，恒大陷入流動(dòng)性危機(jī)已有半年之久，恒馳汽車方面也多次坦言，假如在短期內(nèi)缺乏進(jìn)一步資金投入，新能源汽車量產(chǎn)時(shí)間表有可能需要推遲。因此，新車完成度幾何、能否順利實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)目前尚未可知，這或許是資本市場(chǎng)反應(yīng)平淡的根本原因。

標(biāo)簽： 恒馳5 首車下線 峰值功率 額定功率

　　 原標(biāo)題：恒馳5首車下線 峰值功率為150kw額定功率60kW