無論是在英國倫敦高聳的辦公樓，還是伯明翰郊區(qū)成規(guī)模的商業(yè)園區(qū)，中國企業(yè)的研發(fā)機構(gòu)正占據(jù)越來越多的辦公空間。近些年，多家中國企業(yè)研發(fā)“出海”，在英國這個老牌科技強國設立研發(fā)中心，積極探索通過海外科研加快融入全球市場。

新華社記者日前走訪了位于伯明翰市郊的中國長安汽車英國研發(fā)中心。經(jīng)過近9年發(fā)展，該中心逐步建成一個具有概念設計、工程開發(fā)、機車集成、仿真分析等研發(fā)能力的機構(gòu)。日前，該中心還正式揭幕了動力測試基地，包含發(fā)動機測試間、變速器測試間、動力總成測試間、新能源動力系統(tǒng)測試區(qū)、整車工作間等。

隨著長安汽車英國研發(fā)中心研發(fā)力量不斷加強，在研發(fā)前沿技術等方面也更易獲得本地支持。“比如燃料電池，英國有很先進的技術，英國政府在這方面投資也很大，所以我們也在跟本地技術公司開展相關合作，并且申請了英國政府一個項目，其中包括資金支持。”該中心策略規(guī)劃總工程師喬軍告訴記者。

當?shù)毓ど虡I(yè)界對中國企業(yè)的投資表示歡迎。大伯明翰和索利哈爾地方企業(yè)協(xié)作團體的主席蒂姆·派爾說：“長安汽車選擇在我們這里投資是極好的消息，除了能夠助推當?shù)亟?jīng)濟，也能提升本地技能人才的發(fā)展，同時有助本地供應鏈成長，為這個地區(qū)創(chuàng)造新的就業(yè)機會。”

中國華為公司近年也在倫敦成立研究所，專注于人工智能技術，包括計算機視覺、自然語言處理、決策與推理等。這些技術既可用于提升當前手機等產(chǎn)品和服務，也有利于企業(yè)長期技術積累。

華為倫敦研究所所長姚駿此前接受新華社采訪時說，華為逐步在倫敦建設相關研發(fā)力量，主要看重英國既“貼近客戶”，又“貼近人才”。

據(jù)姚駿介紹，華為倫敦研究所一直采取開放發(fā)展的態(tài)度，從不同層面與本地企業(yè)、學術機構(gòu)開展合作，并且將一些研究成果公開發(fā)布供各界使用。這類研究并不是要把成果必然變成公司產(chǎn)品，只是希望把基礎理論往前推進一步，因此往往從想法產(chǎn)生階段開始就放到網(wǎng)上討論，而不是急于申請專利。

華為與英國高校的合作包括基礎科學探索、技術探索、項目研究性創(chuàng)新等幾個方面。“其中最后一方面，我們會盡量地希望牽引到具體產(chǎn)品當中去;而前兩個方面基本上都屬于基礎能力的培養(yǎng)和技術能力的獲得，一般對全球都是開放的，這樣高校也愿意來做這個事情。”姚駿說。

華為的資料顯示，公司已跟英國30多個高校和研究所建立合作關系，并計劃在2019年將英國的研發(fā)人員數(shù)量增至400人。2018年，公司在英國研發(fā)投資達1.12億英鎊(約合1.44億美元)。

隨著中國企業(yè)走向全球市場，在全球布局研發(fā)力量也逐步成為國際化發(fā)展的重要一環(huán)。這不但有助于尋找更好的方式整合技術和人才資源，也能更貼近當?shù)厥袌觯瑸槠髽I(yè)開拓全球市場提供了重要技術支撐。

喬軍說：“我們認為這是一個趨勢，像汽車行業(yè)是一個相當國際化的產(chǎn)業(yè)，短期內(nèi)有很多企業(yè)在中國這個大市場中發(fā)展起來了，但實際上企業(yè)未來要在競爭環(huán)境中生存下來，不能只靠單一市場……我們一直在布局國際發(fā)展，一方面是研發(fā)技術，同時也觀察這些市場是什么樣的，比方說歐洲哪個市場對長安合適，我們有沒有相應產(chǎn)品等，但這也是一步一步來的。”

　　 原標題：華為在倫敦建研發(fā)力量“出?！保阂N近客戶也要貼近人才