(一輛停在路邊的事故車)

◇◆幾日前，桑林坡在刷手機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)“塵封”許久的一步用車APP，看了一眼充值押金699元后，便按下了卸載鍵。他說：“退押金遙遙無期，APP在手機(jī)里除了占內(nèi)存，沒有一點(diǎn)用。”

◇◆2015年，共享汽車品牌一步用車創(chuàng)立，站在共享經(jīng)濟(jì)的風(fēng)口，一步用車迅速崛起，并被稱為“大黃車”。2018年9月，河南省印發(fā)《關(guān)于培育和發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)的實(shí)施意見》的通知中，明確“支持一步用車等共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)企業(yè)拓展省外市場(chǎng)，提升品牌影響力。”

◇◆2019年8月14日，在鄭州西區(qū)的一間咖啡廳里，一步用車創(chuàng)始人尚曉峰很沮喪，他說“一步用車本可以活得很好，向更好的方向發(fā)展。就像今天的我，年前身價(jià)估值幾個(gè)億，如今已身無分文，連車都賣了。”

◇◆2019年上半年，一步用車被媒體曝光“押金難退”，這個(gè)曾經(jīng)起步較早，被無數(shù)人看好的共享經(jīng)濟(jì)品牌引發(fā)多米諾骨牌效應(yīng)，出現(xiàn)一連串問題，短短半年，一步用車逐漸淡出人們視野。

◇◆一個(gè)曾經(jīng)站在風(fēng)口，被消費(fèi)者認(rèn)可，同時(shí)被主管單位支持的共享汽車品牌為何在短時(shí)間內(nèi)瀕臨破產(chǎn)邊緣?是什么讓一步用車距離死亡僅一步之遙?擁有大量基礎(chǔ)客戶和充電樁的一步用車能否退還客戶押金，并重回昨日輝煌?尚曉峰的心里沒有底氣。

【一】

卸掉一步用車APP

一步用車曾經(jīng)有希望作為鄭州互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的典型代表向全國擴(kuò)張，如今提起它，更多的人會(huì)說“很遺憾”。

桑林坡曾經(jīng)是一步用車較早的用戶，他依然記得2017年年底，他充值699元押金，成了“一步用車”會(huì)員，第一次使用一步用車，他從鄭州西郊開到中牟縣參加一個(gè)朋友的婚禮，花了幾十塊錢，“那時(shí)候感覺一步用車很不錯(cuò)，后來也一直在用，除了偶爾車比較臟之外，其他沒啥缺點(diǎn)。”

2019年上半年，春節(jié)前后，一步用車被曝“押金難退”，桑林坡看到之后馬上拿起手機(jī)退押金，“當(dāng)時(shí)已經(jīng)晚了”。后來他加了一些關(guān)于一步用車退押金的聊天群，也去過一步用車位于鄭州市高新區(qū)大學(xué)科技園的總部，但早已人去樓空。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，每個(gè)人的手機(jī)里都存了各種各樣的APP，時(shí)間久了就成了負(fù)擔(dān)，所以要定期清理。近日，桑林坡在清理手機(jī)內(nèi)存的時(shí)候，看到了許久沒用的一步用車APP，他沒有思考，便按下了卸載鍵。桑林坡說：“感覺一步用車挺可惜的，今天選擇卸載也是一種無奈。”

(車子正在充電)

【二】

曾經(jīng)的黃色城市風(fēng)景線

2019年8月14日上午，鄭州西區(qū)的一間咖啡館里，一步用車創(chuàng)始人尚曉峰很沮喪，說著自我調(diào)侃的話，“有朋友開玩笑，年前你還是身價(jià)估值幾個(gè)億，現(xiàn)在已身無分文。”

2016年10月，一步用車在鄭州高新區(qū)大學(xué)科技園正式上線運(yùn)營，尚曉峰依然記得當(dāng)時(shí)第一批上線只有幾百臺(tái)車。“最早在鄭州做長租，到了2017年上半年，一步用車分別在合肥和鄭州開始上線分時(shí)租車。”關(guān)于一步用車的盈利模式，尚曉峰總結(jié)為定位于10至100公里的出行場(chǎng)景，提供基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車的生態(tài)服務(wù)，包括共享出行、銷售、長租、充電等服務(wù)，主要滿足年輕用戶的日常出行需求，其商業(yè)模式是靠差價(jià)、租金、廣告等盈利。

精準(zhǔn)而且時(shí)尚的定位，讓一步用車這個(gè)品牌在鄭州聲名鵲起。一段時(shí)間內(nèi)，“大黃車”在鄭州的馬路上成了一道獨(dú)特的風(fēng)景線。

以桑林坡為例，因?yàn)槭褂帽憬?、價(jià)格優(yōu)惠，包括他的哥哥以及兩個(gè)朋友分別在同一時(shí)間段，注冊(cè)“一步用車”會(huì)員，并長期使用。為什么當(dāng)初選擇一步用車?記者隨機(jī)采訪了5個(gè)人，他們給出的答案中最相近的一條是：價(jià)格實(shí)惠，使用方便，能夠解決無車的上班族距離較遠(yuǎn)的出行問題。其中一名會(huì)員舉例說，“我有一次從鄭州東郊開車到西郊，一共只有幾十塊錢，比打車還便宜，我為啥不用。”

一步用車的迅速發(fā)展，也迅速被政府相關(guān)部門發(fā)掘，有意扶持。2018年9月30日，河南省多個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于培育和發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)的實(shí)施意見》，其中明確說明河南要“積極培育共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展主體……引進(jìn)培育一批共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)型企業(yè)……支持UU跑腿、一步用車等共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)企業(yè)拓展省外市場(chǎng)，提升品牌影響力。”

正當(dāng)一步用車迅速發(fā)展的過程中，卻因?yàn)闆Q策失誤出現(xiàn)了命運(yùn)轉(zhuǎn)折。

【三】

命運(yùn)的轉(zhuǎn)折

“一步用車的命運(yùn)轉(zhuǎn)折，是從接觸多氟多開始的。”

多氟多即多氟多化工股份有限公司，它是中國無機(jī)氟化工行業(yè)第一家上市公司，該公司生產(chǎn)的動(dòng)力鋰電池，曾主要供應(yīng)給知豆汽車(知豆電動(dòng)汽車有限公司)等新能源汽車生產(chǎn)商。

尚曉峰告訴記者，在一步用車創(chuàng)業(yè)初期，知豆汽車是其最大的供應(yīng)商，在2017年年會(huì)上，尚曉峰通過知豆汽車接觸到了多氟多，知豆汽車充當(dāng)著“媒人”的角色。在那一年的年會(huì)上，一步用車與多氟多一見如故，多氟多表示要投資一步用車。尚曉峰表示，“多氟多承諾到了2017年4月份，投資4500萬元，占股20%，另外提供9000萬元的3年免息債務(wù)。”

2017年6月，媒體公開報(bào)道：“6月3日，一步用車在合肥召開的新聞發(fā)布會(huì)上，宣布獲得多氟多集團(tuán)1.35億人民幣的A輪戰(zhàn)略投資，在資本的幫助下，一步用車將在3年內(nèi)投放10萬輛新能源共享電動(dòng)汽車。”

有了堅(jiān)強(qiáng)的資本做后盾，一步用車的明天似乎看上去更加光明。然而就在此時(shí)，問題出現(xiàn)了……

溝通過程中，時(shí)任一步用車總經(jīng)理田海玉在與多氟多對(duì)接的時(shí)候，提出一個(gè)新方案：多氟多方的投資比例沒有變化，但是一步用車需要將公司剩余的80%股權(quán)，全部過戶到一個(gè)擬成立的有限合伙企業(yè)名下，該有限合伙的GP方被初定為田海玉，LP則被初定為尚曉峰及其他持股股東。

根據(jù)《合伙企業(yè)法》，GP享有經(jīng)營控制權(quán)，對(duì)有限合伙企業(yè)的事務(wù)擁有充分的管理和控制權(quán)，有權(quán)代表合伙企業(yè)簽訂對(duì)外的法律文件，在有限合伙中處于核心地位。這意味著，該方案一旦成行，田海玉將因GP身份，獲得一步用車公司的實(shí)際控制權(quán)。

尚曉峰警惕了起來，并拒絕了上述方案。同年8月份，一家名為安徽智行新能源科技有限公司(下稱“小明出行”)的企業(yè)在合肥成立。根據(jù)該公司官網(wǎng)介紹，小明出行投資方為多氟多集團(tuán)，CEO為原一步用車總經(jīng)理田海玉。雙方的合作在這件事情之后徹底破裂，1.35億元的融資成了泡影。

【四】

“寒冬”中的“一步用車”

這次事件之后，讓一步用車短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)資金緊張，人才短缺的現(xiàn)象，但是并沒有“傷筋動(dòng)骨”。即便是2017年年底，整個(gè)共享經(jīng)濟(jì)遇到“寒冬”，一步用車的高管們?nèi)匀?ldquo;信心十足”，尚曉峰認(rèn)為，一步用車盈利模式并不是傳統(tǒng)共享汽車的租車模式，而是基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車的生態(tài)服務(wù)，從那時(shí)開始，一步用車已經(jīng)開始大規(guī)模布局建設(shè)充電樁，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條。

正在此事，一步用車的供應(yīng)商知豆汽車出問題了。而導(dǎo)致知豆汽車出現(xiàn)經(jīng)營困難的直接原因是國家新能源汽車補(bǔ)貼新方案的出臺(tái)。最初新能源汽車補(bǔ)貼政策較為寬松，新能源車企只要完成銷售即可領(lǐng)取補(bǔ)貼，后來為了規(guī)避騙補(bǔ)現(xiàn)象的發(fā)生，補(bǔ)貼政策調(diào)整為“非個(gè)人用戶購買的新能源汽車申請(qǐng)補(bǔ)貼，累計(jì)行駛里程須達(dá)到3萬公里”。

2018年新能源汽車補(bǔ)貼新方案再次調(diào)整，根據(jù)方案，純電動(dòng)車?yán)m(xù)航150公里到300公里的車型補(bǔ)貼分別下調(diào)約20%~50%，續(xù)航里程只有180公里的知豆D2款汽車，以前每輛車領(lǐng)取補(bǔ)貼近10萬元，新方案出臺(tái)后，每輛車僅能領(lǐng)取1.65萬元的補(bǔ)貼。這一政策，讓知豆汽車很快陷入經(jīng)營困境。

按照之前的合作方案，知豆汽車將車補(bǔ)貼后的價(jià)格銷售給一步用車，在車輛行駛到3萬公里后，一步用車再將收到的補(bǔ)貼款打款給知豆用車。日積月累，2018年一步用車占用的知豆汽車補(bǔ)貼款將近1億元。

2018年8月初，知豆起訴了尚曉峰名下河南四海盛景汽車銷售服務(wù)有限公司(下稱四海盛景)，要求償還5000多萬元汽車款。

尚曉峰介紹，正當(dāng)一步用車遇到資金緊張，跟知豆汽車談判尋找解決方案的時(shí)候，多氟多再次出現(xiàn)。

【五】

收購風(fēng)波

2018年9月份，一名從一步用車離職后，創(chuàng)辦小明用車的同事打電話給尚曉峰，并向他透露，“多氟多要收購一步用車”。

有了第一次跟多氟多合作失敗的前車之鑒，這次的消息，尚曉峰有點(diǎn)半信半疑，他告訴記者：“雖有風(fēng)險(xiǎn)，但是合乎邏輯，知豆汽車欠多氟多錢，一步用車欠知豆汽車錢，知豆汽車已經(jīng)瀕臨破產(chǎn)邊緣，如果多氟多將知豆汽車的債券轉(zhuǎn)化成一步用車的股份，這樣多氟多不僅能夠盤活知豆汽車的債權(quán)，還能獲得一個(gè)企業(yè)。”

經(jīng)過分析之后，尚曉峰以及他的團(tuán)隊(duì)認(rèn)為此路可行，便打消了疑慮。2018年11月21日，多氟多經(jīng)過一個(gè)多月的進(jìn)調(diào)之后，由其副董事長李凌云帶隊(duì)前往鄭州，與尚曉峰溝通收購細(xì)節(jié)，并現(xiàn)場(chǎng)簽訂了《關(guān)于收購一步用車的會(huì)議紀(jì)要》(下稱紀(jì)要)。

尚曉峰表示，2018年11月28日，多氟多、知豆汽車與一步用車三方簽訂轉(zhuǎn)債協(xié)議，約定知豆汽車將其對(duì)四海盛景的到期債權(quán)4737.68萬元和“帶領(lǐng)補(bǔ)貼款”4500余萬元轉(zhuǎn)讓給多氟多。同時(shí)，多氟多還與知豆汽車、四海盛景簽訂債權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，約定知豆汽車將其對(duì)四海盛景的到期借款910萬元債權(quán)轉(zhuǎn)讓給多氟多。

此次債券協(xié)議轉(zhuǎn)讓后，意味著四海盛景對(duì)多氟多的債務(wù)總額高達(dá)一億多元。此外，在這些關(guān)聯(lián)協(xié)議中，尚曉峰、四海盛景等公司，均被列為了關(guān)聯(lián)擔(dān)保人。另外，一步用車領(lǐng)取新能源補(bǔ)貼的賬戶也同時(shí)歸為多氟多和一步用車雙方共同持有密碼。

【六】

真假債轉(zhuǎn)股？

債轉(zhuǎn)股的協(xié)議簽訂后，接下來順理成章要簽訂收購協(xié)議，可是在這個(gè)時(shí)候，尚曉峰與李凌云聯(lián)系進(jìn)款簽訂債轉(zhuǎn)股的協(xié)議時(shí)，對(duì)方的答復(fù)讓尚曉峰有些摸不到頭腦，“多氟多稱，協(xié)議簽訂之前，一步用車要解除不能進(jìn)入河南市場(chǎng)的禁令”。

尚曉峰對(duì)此難以理解：“多氟多收購一步用車之后，占股90%，一步用車與小明用車很快就是一家了，為何會(huì)提出這樣的要求?”

因?yàn)槭召弲f(xié)議無法進(jìn)行，雙方的合作再次進(jìn)入僵局。與此同時(shí)，12月底政府的公共賬號(hào)要封賬結(jié)算，尚曉峰表示，多氟多一直催促盡快領(lǐng)取補(bǔ)貼。2018年12月26日，政府提供的新能源補(bǔ)貼下放了4003.8萬元，“補(bǔ)貼下下放不久，多氟多就把錢轉(zhuǎn)到了自己的賬戶。”

尚曉峰說，2019年1月3日，多氟多向焦作市中站區(qū)法院提起訴訟并立案，將尚曉峰以及其名下的河南四海盛景汽車銷售服務(wù)有限公司、河南四海盛行汽車租賃有限公司告上法庭。根據(jù)2019年3月26日，焦作市中站區(qū)法院分別作出的(2019)豫0803民初13號(hào)、14號(hào)民事判決書顯示，兩份判決書同時(shí)判令被告河南四海盛景汽車銷售服務(wù)有限公司于判決之日起十日內(nèi)，償還多氟多的債權(quán)及利息(利息自2019年1月1日起按照年利率18%計(jì)算);被告尚曉峰、河南四海盛行汽車租賃有限公司對(duì)上述債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任。資產(chǎn)被凍結(jié)后，尚曉峰以及其名下的一步用車瞬間資金鏈斷裂。一步用車也隨即被曝出押金難退的新聞，并引發(fā)多米諾骨牌效應(yīng)，一系列問題逐漸出現(xiàn)。

不到一年的時(shí)間里，尚曉峰經(jīng)歷了人生中最大的過山車，一手創(chuàng)辦的企業(yè)在生死之間僅一步之遙，自己多年來創(chuàng)下的財(cái)富被凍結(jié)，面對(duì)社會(huì)、客戶、投資人的一系列質(zhì)疑和叫罵聲中，他無力反抗。這次創(chuàng)業(yè)過程，讓他觸摸到了人生的最低谷。

【七】

前途未卜

資金被凍結(jié)后，尚曉峰眼瞅著街上的大黃車越來越少，廢棄的車輛越來越多。他深感愧疚，并一直尋覓新的生機(jī)。他告訴記者：“一步用車還有很多事情要做，它是一個(gè)生態(tài)鏈，在資金鏈沒有斷之前，我們已經(jīng)在鄭州建設(shè)了一千多個(gè)充電樁，正準(zhǔn)備運(yùn)營的時(shí)候，出現(xiàn)了這樣的問題，現(xiàn)在很多充電樁都?jí)牡袅?，根本還沒有來得及用上就擱淺了。

2019年3月份，一步用車正式跟多氟多分手。此后，尚曉峰不斷與多氟多溝通，希望能找到破解的法門，拯救一步用車，他不想讓這個(gè)自己付諸于心血以及被政府寄予厚望的共享汽車品牌走向死亡。但是在一次次的溝通種，均以失敗告終。

尚曉峰告訴記者：“目前只要多氟多能松把手，一步用車還是有活的希望的，比如，多氟多能夠幫助解禁四海盛行、四海盛景的公司賬戶后，一步用車可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣還有很多新能源補(bǔ)償款能夠補(bǔ)貼到位，一步用車就能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)起來，包括一步用車的充電樁也能流動(dòng)起來。“

根據(jù)尚曉峰的表述，目前多氟多掌握了一步用車的命門。那么對(duì)于一步用車有著如此重要影響的多氟多如何看待此事?他們對(duì)于兩次“牽手”一步用車均以失敗告終有什么看法?未來對(duì)于一步用車的債權(quán)將如何處理?9月11日上午，記者分別聯(lián)系了多氟多化工股份有限公司副董事長李凌云，記者告知其來意后，她表示不會(huì)“隨便來個(gè)記者就接受采訪，你可以聯(lián)系公司公關(guān)部。”隨后，記者又聯(lián)系了該公司的辦公室人員，一名不愿意透露姓名的工作人員告訴記者：“公司沒有公關(guān)部，有宣傳部門”。記者又聯(lián)系了該公司的宣傳部門，一名不愿意透露姓名的工作人員告訴記者：對(duì)于一步用車與多氟多目前的情況，“不清楚”。

　　 原標(biāo)題：曾經(jīng)的黃色城市風(fēng)景線 “一步用車”沉淪始末！