9月26日，鄭西高速公路欒川至雙龍段、三門峽黃河公鐵兩用橋公路南引橋及南引線兩個項目共51公里正式通車運營。至此，河南全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到7191公里。

據(jù)了解，已開通的鄭西高速堯欒段貫穿伏牛山腹地，沿途風(fēng)景秀麗，云霧繚繞，被稱為“最美云中高速”。而此次開通的欒川至雙龍段，將河南這條“最美云中高速”又延伸了48.4公里。

鄭西高速公路欒川至雙龍段起自洛陽市欒川縣廟子鎮(zhèn)南側(cè)，終點位于南陽市西峽縣雙龍鎮(zhèn)南，連接欒川、西峽兩地，線路全長48.4公里，橋隧比高達(dá)69%，采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速80公里，擁有互通式立交3座、收費站3處、服務(wù)區(qū)2處、隧道18座。

“項目的控制性工程老界嶺隧道貫穿伏牛山脈，全長9183米，是我省已建成的最長公路隧道。”河南省堯欒西高速公路建設(shè)有限公司副總經(jīng)理李志鵬說。該段高速連接老君山、龍峪灣、老界嶺等眾多4A級以上景區(qū)，通車運營后，欒川到西峽的車程將從原來的2個小時，縮短至1個小時以內(nèi)。

而三門峽黃河公鐵兩用橋公路南引橋及南引線工程，被稱為河南“最復(fù)雜高速匝道”。

三門峽黃河公鐵兩用橋公路南引橋及南引線起自三門峽黃河公鐵兩用橋公鐵合建南岸公鐵分離墩處，以橋梁形式接出后向東南上跨G310，轉(zhuǎn)向正南，而后前行六跨連霍高速公路，五穿蒙華鐵路，設(shè)置互通式立交，繼續(xù)向南在土橋村北與G209平面交叉，到達(dá)終點。“項目主線長度雖然僅有2.2公里，但匝道累計長度將近8公里，點位密集、線路交叉頻繁，設(shè)計之初規(guī)劃匝道16條，后經(jīng)過優(yōu)化改為15條。”河南省豫晉高速公路建設(shè)有限公司黨支部書記史建平說。(記者王訪賢/文侯建勛/圖)

　　 原標(biāo)題：再延伸近50公里 這條高速通往“仙境”深處