耐火材料行業(yè)，是一個紛繁復(fù)雜、門派眾多的江湖。如果非要歸納，大致可按產(chǎn)品種類分“不定形”“定型”以及“功能”耐火材料三大派系，或者根據(jù)產(chǎn)品用途總結(jié)為“煉鐵用”“煉鋼用”“非鋼用”等幾支隊伍。

土生土長于河南濮陽的濮耐股份，經(jīng)過30年的發(fā)展，已經(jīng)在這個江湖站穩(wěn)腳跟，三大派系皆全，幾支隊伍均有。產(chǎn)品體系中，濮耐主打的是“煉鋼用”的耐材，世界鋼鐵企業(yè)百強(qiáng)中，有七成是濮耐股份的客戶。如今，在耐材江湖闖出名堂的濮耐股份，又玩起了“跨界”。

積極推進(jìn)

瞄上金屬鎂耐材龍頭玩“跨界”

“金屬鎂項目正在積極推進(jìn)中，中試階段已經(jīng)順利完成，目前正在和高校以及研究機(jī)構(gòu)合作，進(jìn)行試驗線的建設(shè)，如果試驗線運行正常，明年我們就可能正式實現(xiàn)‘跨界’。”在位于河南省濮陽市濮陽縣西環(huán)路中段的濮耐股份總部，談起公司未來的規(guī)劃布局時，董事長劉百寬難掩期待。

產(chǎn)業(yè)化金屬鎂，將為這家成立于1988年的耐火材料龍頭企業(yè)開辟出一條“第二成長曲線”，也被賦予傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級甚至換道領(lǐng)跑新“發(fā)力點”的期待，顯然，劉百寬對此信心滿滿。

金屬鎂是生產(chǎn)鋁合金、鎂合金材料的重要原料之一，憑借其豐富儲量和高密度、輕質(zhì)量的特性逐漸成為汽車制造、航空航天以及3C產(chǎn)品制造等領(lǐng)域熱捧的新興輕質(zhì)材料。業(yè)界高呼金屬鎂產(chǎn)業(yè)的“春天”到來已久。尤其是，特斯拉引進(jìn)一體化壓鑄技術(shù)后，掀起業(yè)內(nèi)“以鋁代鋼”、追求輕量化發(fā)展的熱潮，金屬鎂概念股的“身價”也因此水漲船高。

安信證券曾給出測算：預(yù)計2023年，我國汽車鑄鋁行業(yè)市場規(guī)模有望達(dá)到6651.8億元。而這，還不包括性能較鋁合金更優(yōu)的鎂合金材料背后的巨大應(yīng)用市場?？梢灶A(yù)見的是，濮耐股份一旦實現(xiàn)金屬鎂產(chǎn)業(yè)化，將擁有打開財富大門的新“鑰匙”。

意外之喜

“爐渣”尖晶石有妙用實現(xiàn)環(huán)保經(jīng)濟(jì)雙“豐收”

“中國是鎂資源大國，鎂和鎂合金是我國在世界上最有話語權(quán)的金屬材料，每年全球金屬鎂的市場份額，中國占到80%以上，但傳統(tǒng)的金屬鎂冶煉用的是皮江法，不僅耗能高，還污染大。”劉百寬解釋，盡管如今隨著工藝的改進(jìn)，皮江法冶煉金屬鎂產(chǎn)生的能耗已經(jīng)大幅降低，但依舊存在固廢問題，且國內(nèi)目前沒有其他方法可以取代。

此前，濮耐股份為解決原料局限曾先后在遼寧、西藏、青海、新疆建成鎂質(zhì)原料及加工基地。目前，其在遼寧、新疆和西藏的菱鎂礦儲量已經(jīng)達(dá)到9800萬噸左右，年開采能力合計260萬噸左右。

“西藏卡瑪多菱鎂礦，新疆哈勒哈特菱鎂礦屬于高品級菱鎂礦，我們和東北大學(xué)合作，依托我們的資源優(yōu)勢，正在探索使用鋁熱法提煉金屬鎂，能耗較皮江法降低一半以上，并且沒有固廢排放。”劉百寬說。

對于企業(yè)而言，新工藝取代舊工藝是否可行，成本是需要慎重考慮的問題。通過鋁熱法得到金屬鎂的成本要更高，但劉百寬意外發(fā)現(xiàn)，他們在用高純度菱鎂礦提煉金屬鎂的同時，還會產(chǎn)生一種“爐渣”——尖晶石，而尖晶石剛好可以作為耐材生產(chǎn)的高檔原料使用。如此一來，不僅解決了“爐渣”的問題，還能彌補(bǔ)兩種工藝之間的成本差，環(huán)保經(jīng)濟(jì)雙“豐收”。

回顧歷史

靠著一塊透氣磚在耐材市場殺出一條路

所有投資者都和劉百寬一樣，關(guān)心著新項目的進(jìn)展，大家期待著濮耐股份在新的江湖闖出一片天地，但江湖難闖，何況是新入局者。在劉百寬看來，不論是耐材，還是鎂合金材料，基礎(chǔ)邏輯還是要回歸企業(yè)自身。

他想到1993年他從海外留學(xué)歸來，初到濮耐上班時候的場景。彼時的濮陽交通閉塞，既沒有原料，也不靠近市場，他們愣是靠著一塊透氣磚在耐材市場殺出一條路。

鋼鐵精煉時，需要從煉鋼的鋼包底部向內(nèi)吹氣，對鋼水進(jìn)行攪拌，一來使得雜質(zhì)上浮，二來保證鋼水成分均勻，這也給需要使用的耐火產(chǎn)品提出了許多難題——不僅要耐高溫高壓，還要能透氣的同時保證鋼水不外漏。當(dāng)時，這個小小的部件需要從德國或者日本進(jìn)口，一塊磚的價格甚至超過一臺彩電，劉百寬決定牽頭攻破這個難題。

透氣磚外部需要焊接鋼板，和吹氣管相連，但濮耐，用劉百寬的話來說，還處在“連一個像樣的焊工都沒有”的階段，只得去修車門市臨時“挖”焊工。破解一個又一個難題后，濮耐造出了自己的透氣磚，湖南婁底的漣源鋼廠成了他們的第一個客戶。

往后的日子里，劉百寬一年有10個月都“泡”在周邊省份的大小鋼廠，在一次又一次和客戶的溝通中，濮耐透氣磚的品牌終于在全國范圍內(nèi)打響。

快速發(fā)展

江湖再戰(zhàn)換道領(lǐng)跑賽點已至

濮耐終于迎來了快速發(fā)展期，單透氣磚一件產(chǎn)品，就占到國內(nèi)市場超六成。

2008年，濮耐股份敲響深交所上市寶鐘，當(dāng)初那家連焊工都沒有的小廠，一步步擴(kuò)充產(chǎn)品線，完成資本積累，營收突破10億元。此后的十多年間，濮耐股份穩(wěn)扎穩(wěn)打，逐步擴(kuò)充自己的版圖，在耐材江湖擁有一席之地。如今，它已經(jīng)成長為國內(nèi)主要的功能、定型、不定形耐火材料生產(chǎn)企業(yè)之一，為世界鋼鐵百強(qiáng)企業(yè)中的近70家提供產(chǎn)品和服務(wù)。

2018年，劉百寬帶著濮耐寫下了新的“五年規(guī)劃”，到2023年，濮耐的耐材主業(yè)營收要破百億。在劉百寬看來，濮耐的底氣，源自濮耐和濮耐人本身，做耐材如此，征戰(zhàn)新賽道亦如此。他希望，未來，濮耐產(chǎn)的金屬鎂、鎂合金將有機(jī)會與各行各業(yè)相結(jié)合，探索更多可能性，“在汽車輕量化、大飛機(jī)項目、航空航天、新能源等領(lǐng)域都大有可為。”(頂端新聞·河南商報記者郝瑞鈴/文宋若旻/圖)

標(biāo)簽： 濮耐股份 金屬鎂產(chǎn)業(yè)化 打開財富大門的鑰匙 靠著一塊透氣磚在耐材市場殺出一條路

　　 原標(biāo)題：預(yù)計2023年 我國汽車鑄鋁行業(yè)市場規(guī)模有望達(dá)到6651.8億元