新華網(wǎng)大連6月2日電 中國船舶集團(tuán)大連船舶重工集團(tuán)有限公司(以下簡稱“中國船舶大連造船”)為招商輪船建造的17.5萬立方米大型液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船6月1日在大連開工。該船是在常溫常壓下運(yùn)輸零下163攝氏度液化天然氣的特殊船舶，是液化天然氣供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵裝備。

LNG運(yùn)輸船是國際公認(rèn)的高技術(shù)、高難度、高附加值產(chǎn)品，需要鋼鐵、機(jī)械、電子、化工等產(chǎn)業(yè)提供配套，具有技術(shù)復(fù)雜程度高、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)力強(qiáng)的特點(diǎn)。大型LNG運(yùn)輸船與航空母艦、豪華郵輪一起，被并稱為造船業(yè)“皇冠上的三顆明珠”，其設(shè)計(jì)、建造是一個(gè)國家船舶工業(yè)綜合實(shí)力的集中體現(xiàn)。

6月1日，中國船舶大連造船LNG運(yùn)輸船第一塊鋼板正在切割。(中國船舶大連造船供圖)

此次開工建造的LNG運(yùn)輸船是中國船舶大連造船承建的首艘大型LNG運(yùn)輸船。該船總長295米、型寬46.4米、型深26.2米，設(shè)計(jì)吃水11.5米、設(shè)計(jì)服務(wù)航速19.5節(jié)，液貨艙總艙容17.5萬立方米，可以?？咳蚪^大多數(shù)的大型液化天然氣岸站，具有極佳的適港性和船岸兼容性。

該船液貨艙采用了GTT Mark III Flex型貨物圍護(hù)系統(tǒng)方案，LNG日蒸發(fā)率低至0.085%，其配備的再液化裝置可靈活高效地處理LNG蒸發(fā)氣。該船具有安全穩(wěn)定性高、運(yùn)輸過程中LNG損耗小的特點(diǎn)。此外，該船還配備了最新型LNG雙燃料低速主機(jī)，燃油和燃?xì)饽Ｊ骄鶟M足國際海事組織最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，具有較高的節(jié)能環(huán)保性能。

標(biāo)簽： LNG 蒸發(fā)率 中國船舶 艙容 兼容性

　　 原標(biāo)題：快看點(diǎn)丨17.5萬立方米液化天然氣運(yùn)輸船在大連開工建造